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凯旋中量级跑车Daytona 675自2006年推出以来，就凭借优异的性能和独特的三缸声浪，受到全球车迷的喜爱。虽然凯旋没有引进中国，但Daytona 675在国内依然有着极高的人气。
之前传出凯旋要与Moto2合作，提供2019-2022年赛事所需要发动机，原本以为会被采用的675引擎，却最终敲定为全新升级的更强大的765引擎。
Triple 765引擎已经用在了刚刚在台湾发布的，运动街车Street Triple 765R上面。全新765cc三缸直列引擎内部有80多项改动，民用版发动机最大马力达到了118匹。
而提供给赛事的引擎，将以性能为取向，预估最大马力将有133匹，最大扭矩82Nm或更高，最大转速将在14000rpm左右。
目前Moto2使用的是本田提供的，CBR600RR的直列四缸引擎，在2018年末合作就要到期。凯旋还有一年多的时间，对新的765发动机进一步调教和进行稳定性测试。
2019年Moto2的赛场上将响彻765三缸引擎的轰鸣，相较于CBR600RR的四缸引擎声浪，你更喜欢哪个呢？
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