摩托车是一个完整运作的系统，每一个部件都是必不可少的，想让车子陪你更久，走更远的路？光会把车子骑走可远远不够，除了基本的骑行技巧，你还需要了解关于摩托车的“身体构造”，像照顾你自己一样照顾你的车子！
动机——心脏
发动机就像车辆的“心脏”，发动机为车辆提供动力，而且发动机越大，动力越强。发动机内部构造精细，就像人体心脏一样。人得了心脏病将威胁到生命，同样如果车辆的发动机发生了故障，一定要认真对待，及时送去“4S”医院。
大脑——ECU
如果说摩托车有大脑的话，那一定就是ECU了。ECU一边处理设备输入的信号，一边发出控制指令，把控着整辆车的全局情况。一般ECU不会出问题，但如果有“烧脑”、“脑子进水”等情况的发生，只能请专业医师来个“换脑”手术了。
车架——骨骼
车架就像骨骼，没有过多的装扮，但是缺一点都不行。骨骼决定人体基本构造，同样车架也决定了车辆的基本定位。车架当然很重要，大家一般会认为，只要正常行驶车辆的话，车架不会发生什么问题。
但是，很多车友买车之后第一个买个改装件就是：防摔胶。一般防摔胶都会安装在车架上，那么当车辆有一定速度摔车时，防摔胶会保护车壳不受损，但是在冲击下，可能会导致车架变形。
对于价格实惠的国产车来说，摔车之后不如直接换一副车壳，而进口车的话，上车损险是最好的，毕竟和这些相比起来，还是车架更昂贵！
机油——血液
机油是需要经常更换的，尤其是小排量车型更换机油很频繁，正如人体的血液每3个月会更换一批全新的红细胞一样。
机油在发动机中起润滑的作用，长时间在发动机内帮助互相摩擦的机械部件润滑，不同的发动机特性对于不同的机油标号也不一样。
车友们要根据自己的车型选择机油。按时给发动机做保养，才能让车子陪你走更远的路。
换机油非常简单，打开发动机底部的放油螺丝，机油就会顺着流出来，等油空干以后，拧上螺丝。打开发动机上面的机油口，加入“新鲜”机油即可。
传动——四肢
发动机转动以后，距离后轮转动还要经过传动系统（变速箱、链条or皮带or轴）。变速箱通常是免保养的，齿轮相互之间摩擦靠机油润滑。而在变速箱外的传动系统则需要精心照顾，皮带和轴传动的保养周期较长，而链条因为完全暴露在外，需要多注意养护。
链条有两个很容以出现的问题：脏、拉长
链条脏了的话，可以喷一些去污的喷剂，用小刷子刷，（挂档空转刷链条很危险！）刷过之后上一些链条蜡润滑就可以了。
在链条被拉长的初期，可以通过调整后轮的轴距螺丝来拉紧链条。但如果后轮已经靠在最后的刻度上了，那么还是更换新链条吧。（车辆后摇臂上有会一个链条摆幅距离，按照那个标准调试）
车轮——脚
车轮对于车子，就像人的脚。每次换了轮胎之后要做动平衡，不然就像人瘸腿一样，走路不稳。
而轮胎就像脚上的鞋，轮胎最烦人的就是扎钉子，真空胎可以用应急方法塞辣条，可以拆轮胎补蘑菇钉。如果是带有内胎的车，就跟补自行车胎是一样的，但需要合适的工具。
一对好轮胎，就像一双好运动鞋一样，会提供更优秀的抓地力。比如半热熔胎会比街道胎贵许多，但是这种轮胎的抓地力很出色。当温度上升以后，轮胎发软，发粘，只要不是下雨天，抓地力让人一百个放心。
代价就是这种“软”轮胎更容易扎钉子（这种轮胎本来为赛道设计），磨损比街道轮胎更大，成本高。
汽油——食物
汽油在汽缸内点燃，爆炸然后排出发动机，就像人吃食物一样。健身的车友最能理解，其实人体质量取决于摄入的东西。对于挑剔的发动机，也要注意加注相应标号的燃油。不然油品不达标，可能会引起摩托车肠胃不适！
若是长时间放置车辆，油箱中要留一些的汽油，因为汽油蒸发会保护油箱内壁不生锈，而放置时间过长的汽油会变质，建议着车之前加注新汽油。
怎么样，看完了是不是对摩托车有了更深的认识呢？希望在你享受骑行的乐趣的同时，也不要亏待这台陪你走天涯的老伙计~
