八九十年代的本田王CB125T、铃木王GS125，承载了第一代玩车人太多的回忆。那时也是雅马哈风头正盛的时候，一辆SRZ125和本田王、铃木王呈三足鼎立之势，是当时高端车型的代表。今天JC君就和大家聊聊雅马哈的SRZ125。
上世纪90年代初，日本产SRZ125进入国内，当时红透大江南北的“四大天王”中的刘德华还做了SRZ125的广告代言人，可以看出雅马哈SRZ125的实力不容小觑。
SRZ125全部为进口车型，售价高昂，一辆要接近三万元，那时在街上骑SRZ125回头率也是很高的。1995年雅马哈与重庆建设合作后，推出了劲豹SRZ150，价格才有所下降。
建设雅马哈的劲豹SRZ150使用了与SR150相同的发动机技术平台，排量增加到147cc，对变速机构做了改进，同时改变了部分档位的传动比，并将循环档改成了国际档。
劲豹SRZ150继承了SR系列车型稳定耐用的特性，并且凭借不错的外形，获得了广大车迷的认可，销量相当不错，为雅马哈打下了不错的基础。
可进入2000年以后，各种合资、国产摩托车层出不穷，SRZ150在日益激烈的竞争中，高昂的价格使其不再具有优势，而且伴随着国三排放标准的实施，SRZ150也进入停产的行列。
在SRZ125/150盛行的年代，也是雅马哈的辉煌时期。可近些年雅马哈表现有些不尽如人意，希望未来雅马哈能够有所改变，也期待雅马哈能够为我们重新带来新的惊喜。
SRZ 150规格参数
引擎形式：单缸、风冷、四冲程、2气门
排量：147cc
最大功率：9.1kw@7500rpm
最大扭矩：10.5Nm@5500rpm
油箱容量：12.5L
座高：765mm
车重：129kg
最后一起来感受下单缸SRZ150的声浪：
