2018年已经过去了，赛季已经结束一段时间，而新赛季要等到3月份才开始，在漫长的等待中，MotoGP的冬测也在不断进行。相比于2017赛季，2018赛季的故事一样精彩，所以在漫长的冬歇期，狂侃君带你回顾2018赛季MotoGP大事件！
今年MotoGP增加到19场，泰国武里南首次加入到MotoGP的大家庭，这也让亚洲多了一场MotoGP的比赛，对于中国车迷来说无疑是一件好消息。而泰国车迷也是相当给力，泰国站的第一年就毫无悬念的成为全年观众人数最多分站赛，三天共有超过22万人观看比赛，这么火爆的上座率相信多纳已经笑开了花。而有消息称印尼也在多纳的考察范围之内，相信以印尼庞大的摩托车受众，上座率应该和泰国站不相上下。越来越多的分站赛对于车迷自然是件好事，只是对于车手来说就不那么友好了。
在2018年8月26日英国站上，由于天降大雨，正赛在推迟了5个小时之后取消了，5万多现场观众看了一场宝马M5、奔驰清障车和拖拉机的比赛，比赛断断续续5个小时也算是给现场观众补偿了，最终宝马第1，奔驰第2，拖拉机第3。话说这个赛季宝马的曝光量大增，只要天气不好或是有什么情况，整个赛道就看宝马M3和M5这对兄弟表演，估计下赛季多纳该找宝马多要赞助费了。不过玩笑归玩笑，因为大雨直接取消比赛在MotoGP的历史上并不多见，2018年的银石站算是载入史册了。
记得是自从2015赛季开始，小马和罗西这对欢喜冤家就成了大家关注的焦点，大家都期待两个人擦出什么火花，但又不想看到俩人擦枪走火……总之2018赛季俩人没有让大家失望，从阿根廷站小马把罗西挤出赛道导致罗西摔车后，俩人又开始了夫妻般的冷战——你不理我我不理你，而敲边鼓的洛伦佐和多维还试不试评论几句蹭蹭热度，整个赛季的八卦正是以小马和罗西的纠缠展开，真应该给这俩人颁发最佳男女主角奖。
在2018下半个赛季，杜卡迪的测试车手、前MotoGP冠军斯通纳传出要与杜卡迪车队分道扬镳，消息一出大家就开始猜测各种原因，什么本田挖角、斯通纳想复出、杜卡迪不重视他的建议等等，随着事态的发展，斯通纳确定离开杜卡迪，但最近网上有他穿着KTM车队工作服的照片，不知道是否这位大神级试车手又有新的下家了。
在2018年4月8日举行的阿根廷站上出现了罕见一幕，Jack迎来进入GP组别的第一个杆位发车，可一众车手都与他“敬而远之”。原因是赛前下雨，除了Jack之外的车手都回去换了雨胎，而Jack坚持使用干胎，并且一人在雨中的赛道中坐了半个多小时以示决心，结果老天可能是被Jack的精神感动了，雨没下多久就停了，而按照规定，发车前换胎将从发车区起跑，但考虑到如此多的车手发车区起跑会有危险，于是就有了Jack一人在前，众车手在后的经典画面了。
小马今年以压倒性优势获得冠军，乐极生悲的他在庆祝时还把肩膀干脱臼了，但毫无疑问小马的时代已经来临，马奎兹已经成为这个时代最炙手可热并且是最具竞争力的车手，虽然小马的合同2020年到期，但很多车队已经还是接触小马寻找签下他的可能，不过小马表示只要本田能够提供有竞争力的赛车，他哪也不去。
相比小马的第7个世界冠军，9冠王罗西感到压力，今年没有获得一场分站赛冠军的他虽然依旧能拿到年度季军，但39岁“高龄”让他面对小马这样新生代车手的不断冲击十分吃力，尤其在2018赛季后几场比赛中的摔车能明显感觉到罗西的力不从心，可能属于罗西的时代已经结束了。
洛伦佐被杜卡迪放弃之后很多人都猜测这位冠军车手很难找到满意的下家，随着小丹尼的退役，本田空出的席位让洛伦佐重获新生，今年本田将有两位世界冠军，如此豪华的阵容也让人充满期待。洛伦佐此前表示很感谢小马没有阻碍他加入本田，而小马也很会做人的表示如果希望看到平等的竞争。希望两位西班牙人在场上也能这么有爱。
这位本田的功勋车手在2018年结束了自己18个赛季的GP生涯，虽然狂侃君总是喜欢拿小丹尼的身高调侃，但在现实中他是个不折不扣的硬汉，全身上下几十处伤，光锁骨就不知道折过多少回，但每一次这个小巨人都能从伤病中走出来，继续战斗，丹尼·佩德罗萨当之无愧的无冕之王！目前小丹尼在KTM担任测试车手，有小道消息称测试成绩非常理想，KTM都想劝小丹尼复出替他们参加比赛，狂侃君真希望这是真的。
相信KTM自己都没想到，加入GP组第二年就能登上领奖台。2018年最后一站的比赛中，KTM车手小E获得第三，帮助KTM完成历史突破，而在此站的Moto3、Moto2中，KTM都拿下了冠军，难不成瓦伦西亚要成为KTM的福地？相信有了小丹尼甚至可能到来的斯通纳的帮助，KTM在2019年会给大家带来更多惊喜。
当然，除了以上这些还有Moto2中捏别人刹车的兄弟，Moto3中玩越野的兄弟……总之，2019MotoGP将会更加精彩，狂侃君感谢2018年各位的陪伴，2019赛季见！
