随着日益严格的环保法规，不只是汽车制造商针对引擎做出更节能的应对，就连摩托车也是如此，但不像汽车多半导入涡轮增压系统或者是油电系统，摩托车近几年来的流行是VVT可变气门正时技术，对于汽车或者是相关科技较为熟悉的人，会知道这项技术其实不能称作新科技，但摩托车界可是最近才开始流行，现在美式机车老品牌印第安也将导入这项技术。
虽然VVT可变气门正时技术已经发展了一段相当长的时间，但各大机车厂也是近几年才开始有了动作，毕竟面对到最新的欧4或是欧5的排污规定，过往的引擎科技已经不足应对，比如今年BMW最新推出的R1250GS身上搭载的Shiftcam技术就是可变气门正时，而本田早些时间也提交了新的专利文件，会将这套系统套用在机车上头，现在就连美式机车印第安也在最近提出了VVT的专利申请，相信将会为机车界带来不一样的气象。
其实随着环保法规的推进，各家车厂的应对方法也不尽相同，有一些车厂倾向减少引擎的排气量，但VVT其实算是一个通过排污规定的小捷径，即便过去本田以及杜卡迪都已经用过这个技术放在摩托车上头，而这套技术相信懂的机械原理的读者肯定不会太陌生，但如果你是比较不懂的人也不用太过鑽研，简单来说用上这技术的引擎，可以燃烧得更有效率进而减少燃油消耗，达到排污更少的效果。
而印第安一直以来都以V-Twin引擎闻名，或是说美式机车就是如此，当然使用VVT技术之后也不会打破使用V-Twin引擎的传统，根据消息显示，这颗新的引擎将会在2020的车款上出现，将会搭载在一辆名为Raptor的全新旅行车款，这也就表示今年年底的时候我们就会看到这辆车的出现，非常有可能会在米兰车展上进行发表！
