Zarco表示他“理解”最近KTM motogp赛事执行长Stefan Pierer的批评。
据报导，在赫雷兹，Zarco当他在FP1转倒后返回维修站时，他们告诉车队维修人员RC16车架~引擎是狗屎，赛车只会直线，不会转向。
这段内容被录音，被执行长Stefan Pierer知道这事。
Stefan Pierer在访问中承应KTM赛车仍有不足，但已按Zarco要求提供新套件，并且承诺尽ˋ最大努力改善赛车性能，而管理层也明确Zarco表示别乱放话。
事故发生后我周五有点起火，我没有说出我必须开发的赛车的好处，我必须接受现在赛车的表现。在那一刻我有点失控。
“所以，当媒体来到他面前并试图'挑选'他时，因为这是KTM在这个项目中投入的钱，他只能以这种方式回答。你也知道Stefan是怎样强大的角色，所以如果你'选择'他，他会回答你。
“我们知道我们必须耐心并改进赛车，我们知道这需要时间，但有时在[热度]时刻我们可能会失去一点理智。
“因为我理解，所以我从[Pierer]发表这些评论后并不感到难过。
“现在事情变得更好了，我真的希望并指出这个周末对于我们上周在媒体上可以阅读的所有内容都是一个很好的答案。”
Zarco--在Tech3山叶上的丝滑操控风格获得了六个颁奖台，四次杆位 - 在他作为工厂KTM车手的公开赛中仅取得了第13名的好成绩。
目前队友Pol Espargaro的绩分是法国人的三倍，法国人目前与新秀Tech3 KTM车手Fabio QUARTARARO在世界锦标赛中获得第18名。
“pol的心情很好，内心健康，表现得很好。这是非常积极的，”Stefan Pierer在同一次采访中对西班牙人说。
Espargaro在湿润的巴伦西亚2018年比赛中，让了RC16首次站上颁奖台，并且今年在奥斯汀获得了第八名，取得了赛车最好的成绩。
“我对新人Fabio QUARTARARO表现感到非常满意，他很快就在MotoGP适应KTM。这就是我们立即延长合约的原因，”Pierer补充道。
Zarco一直坚持认为放弃在山叶取得如此巨大成功的骑行风格是错误的，并且相信让RC16对骑手更友善，这意味着它对每个人来说都更具竞争力。
Pierer看到的情况略有不同，指出RC16是更具侵略性的V4赛车，自2017年Assen以来赢得了两场比赛。
“有两个概念：本田，杜卡迪和KTM配备V4引擎，Aprilia也是。对于这些赛车，你需要一种勇敢的骑行风格......不像山叶。
“山叶就像铃木一样。这些年轻人可以容易操控上手 - 例如，Quartararo和Alex Rins。
“但能获胜必须是V4引擎。”
尽管如此，Stefan Pierer承认，KTM - 在整个车队冠军赛中落后于Aprillia的第六名和最后一名 - 也必须进步。
“我们已经进入第三年了。我们仍然需要减轻4到5公斤的重量。电控仍然存在问题。我们需要在开发部门更快更有效地为KTM家族提供更好的支援。
“今年我们将尽一切努力使[Zarco]向前发展。已经为Zarco的愿望提供了新的材料，Pit Beirer现在还聘用Jean-Michel Bayle担任训练师。”
