赛场的气氛总是可以让你的心电图
好似珠峰的脊线，
这里没有一丝惰性气体。强劲的马达，
嘶吼的排气，无畏的赛手
以及性能优异的轮胎。
鄂尔多斯国际赛车场为国际二级标准建造，成功举办了多场国际国内的顶级赛事，在国内绝对算得上摩友练车宝地了，各项硬件条件仅次于上海国际赛车场，相当不错，宜于车手发挥，也是善驰轮胎展示自身优势的绝好舞台。
2019年6月28日的比赛已经是“善驰轮胎杯”的第二站，融合在成吉思汗大赛车系列比赛之中，鄂尔多斯的成吉思汗大赛车已经渐渐形成品牌，成为西北地区的标志赛事。感谢天津恒泰善驰科技有限公司出品的善驰轮胎在这里给我们带来的竞速盛宴。
比赛由超级摩托车YSW-400RR、超级摩托车1000cc、超级摩托车600cc、250&300cc组及Honda Cup暴锋眼190统一组比赛组成。排量不同、圈速不同、尾速不同……相同的是装配善驰轮胎来厮杀这3751米。
多只队伍齐聚这战场，幼兽王车队、摩托赛客、极道征程、天宇赛车、等等劲旅抖动手腕只待上场。
开幕式当天鄂尔多斯汽摩联的领导，赛道的官员与善驰轮胎，新摩汇的高层等等到场为摩托车赛事加油鼓劲。
近年来摩托车赛事越来越多，赛会组织的经验积累与成功，运动员的技术水平提升，让摩托车运动逐渐被民众关注，使得赛车的影响力在国内的不断升温，越来越多的人亲身参与，使这项运动得以积极健康地发展。随着如善驰轮胎这样的企业的大力推动，赛事的质量与竞技性也进一步加强。
走进赛场近距离感受一下气氛。关于气氛那是绝对关乎情绪，虽然处在一个大致区域在P房与在看台完全是两码事，一个是自己嗨，一个是别人嗨……
准备工作是忙碌而有序的，参赛的队员很大一部分都是参加过善驰轮胎杯第一站的骑士，该做些什么心里非常的有谱。
机械师是车队里面必要的重点，车手不是靠跑步赢来的圈速，比赛时车辆的状态取决于P房里没有马达轰鸣的战斗。
有指导，也有交流，赛车不能自学成才。这里没有大牌，也没有小白，大家都是在磨练自己。新人总会变成老鸟，高手期待更宽广的舞台。
试车过后赛手对轮胎都有自己的感受，互相交流印证也成为了随处可见的小风景，具体情况各有各的认识，读者老爷会说你们就夸好了，我们知道东路、西路、都是套路…….我想说这次：不！一！样！
善驰轮胎是一个年轻的企业，2014年成立，2016年开始投产，这不是一个靠资历生存的产业。轮胎的技术每年都在攀登。百年老店的感念在这个领域不顶用，50年的老酒万金难求，50年前的轮胎你敢用吗？
我了解到善驰轮胎的初衷，做国产最好的赛道轮胎，达到这个目的不是靠实验室里面的漂亮数值，虽然企业给轮胎做了大量的测试与路试，可研究生产人员毕竟不是赛手，他们知道自己认为的“激烈”“暴力”甚至“蹂躏”的去测试轮胎，也与真正的赛场有根本区别，到这里听取的意见是最宝贵的。
善驰轮胎的理想宏远，可绝不自大，知道追求最高品质没有终点，所以到赛场上来不是为了华丽的亮相，而是要收获真正的意见来完善产品，他们不愿意听到赞美，您喜欢自然就选购了，不满意请您说出来。
验证善驰品质与验证自己刻苦训练的时间到了，战车一切就绪。开始吧！
YSW-400的比赛掠影：
600级别的战斗
公升的号角最为嘹亮
250&300也是拼尽全力
非常具有人气的暴锋眼190统一赛
经过三天的准备与酣战结果是令人欣喜的，有人得意，但是没有人失意，胜利的笑容是理所当然的，未能登上领奖台的绝无气馁情绪，赛手哪有这么容易被磨灭意志。再战才是硬道理。赛后由鄂尔多斯汽摩联官员、善驰轮胎与新摩汇高层为运动员颁奖。
虽然比赛结束，没有遗憾只有期待，因为善驰轮胎杯第三站不远了。这绝对不是终点，而是新起点。善驰轮胎一定会以更高的品质拼搏于赛场，说再见很快就会见，我们第三站继续给大家继续播报。
