在工作和生活中，
我们扮演着不同的角色：
警犬训导员、工程师、公务员……
但在BMW Motorrad GS Trophy 2019中国选拔营
我们有着同一个身份——
GS骑士！
”GS Trophy半决选已落幕，
我们邀请到即将晋级
BMW Motorrad GS Trophy 2019
中国总决选的骑士。
他们来自天南海北各行各业，
与摩托车发生过各种各样的故事，
或年轻恣意，或经验老道，
但他们都对GS Trophy有话要说：
Q1：为什么来参加GS Trophy？
方坤：
首先是提升自己，第一次参加，我是抱着学习的态度来的。第二是GS Trophy的规则打破了我们平时玩车的概念，吸引着我一定要来体验一下。第三，我想把学到的东西带回去，能让我身边的车友一起去感受GS Trophy的骑行文化，一起把对骑行的热情传递下去。
赖智丰：
想挑战自己。相比越野的单打独斗，GS Trophy则更着重于团队协作，并且对参与人员的综合能力要求一点都不亚于越野，很刺激，又能交到新朋友，还可以深入地了解BMW摩托车的品牌文化，就是这些诱惑着我，不远千里来盘它！
Q2：为了GS Trophy做了哪些准备，
有哪些挑战和困难？
马越：
因为在选拔时会有一些从未接触过的技术和项目，所以会经常看一些技巧视频，看看别人怎么做，我差在哪里，再就是一有时间就训练，没什么比在路上成长更快了。
白仁义：
为了这次选拔，训练达到了几千公里，一帮好兄弟好哥们陪着我天南海北，难肯定是难的，但他们的鼓励和自己的拼劲，让我一路骑到了现在。
杨俊：
之前就是喜欢，没有系统的训练，所以这次参加了很多专业培训，这也是我参加这个选拔的目的，成为一名技术流骑士。
Q3：参加GS Trophy过程中，
遇到过哪些深刻的人或事？
陈兆鹏：
太多了，技巧大神、全能选手、还有刷新我印象的顽强拼搏的女骑士们，认识他们，很荣幸。
谢斌：
最佩服的是那几位女骑士，尤其是小鬼，体能考核结束后几乎中暑休克，休息后继续进行，这是使我非常触动的画面。
Q4：你们队员各自的长处是什么？
是如何配合的？
徐鑫：
有技术好的、有体力强的、有英文好的，真正上场时，最好的配合就是相互信任，各尽所能。
赵鹏：
吴育军是我们的老大哥，技术流！训练最刻苦的就是他！古晔体能优秀，控车技术全面！俗话说得好：三个臭皮匠，顶个诸葛亮！我们小组靠的是团结，然后尽力发挥每个人的最大价值，最终取得好成绩。
Q5：参加GS Trophy后什么感受？
彭超贤：
GS Trophy像是一场自我投资，让有梦的骑士更加靠近自由，让我们面对前路时，更有底气，很多骑士在结束一轮选拔后，会笑着说，我很强。
陈立新：
GS Trophy象征着未知旅程，兼具苦乐，与其说是一场选拔，不如说是一个完成挑战的大party，聚在一起，且骑且躁，给予骑士们充实的痛快！
Q6：对于9月即将到来的总决选，如何准备的？
王孝贵：
我们团队最近特地去泰国参加了一场当地的GS活动，总决选之前尽力准备，希望一路骑向新西兰。
吴育军：
没有特别的准备，平常心对待，但平时肯定还是多练，调整好心态，相较于名次，enjoy最重要。
袁博：
不想辜负自己的热爱，就是练习练习再练习，希望在总决选取得好成绩。
Q7：还有哪些关于摩托车的经历想分享给大家？
叶时春：
我曾骑摩托车在西藏爬坡时摔倒过，体会过无依无靠的悲观；也曾在新疆零下28摄氏度的天气里，差点被风拍在栏杆上；更忘不了我在汶川当志愿者时，亲眼目睹了因山体滑坡而被掩埋的车，这导致了一位女大学生牺牲。这些经历让我意识到生命的脆弱，开始思考人生真正的意义在何处。
阚铮男：
19岁时的一起事故，让我对摩托车心存畏惧，之后很多年没碰车。但热爱一直在我内心召唤，再次跨上摩托车，我少了年少的躁动，多了一份敬畏。
印象最深的是单人单车穿越莫哈韦沙漠，一天内经历了暴雨、烈日、摔车、行李箱损坏，后来不得已一手拉着边箱，另一只手扶把慢速巡航行驶在沙漠小路。深夜只有星星、月亮、车灯陪伴，那种感觉就像一艘摇曳的小船在远洋漂流。万幸，最后到达一个叫棕榈泉的小镇，找了个旅店就睡下了。现在，骑行给了我随遇而安的心态，路即人生，让我享受。
9月初他们将参加
GS Trophy 2019 中国选拔营总决选
想第一时间获悉他们的最新战报？
敬请期待后续报道。
愿这些无畏的骑士，
在选拔的路上汲取满足。
愿他们的梦如车辙，
驶过留痕，清晰可见！
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