今天小编在网上看到一组名为“不同出行方式死亡人数对比”的数据，从飞机到摩托车再到步行，一组组血淋淋的数字真心把我给吓尿了……
该数据的计算基准为每十亿公里的死亡人数，数字由小至大为：飞机0.05人/十亿公里、公交车0.4人/十亿公里、火车0.6人/十亿公里、轮船2.6人/十亿公里、汽车3.1人/十亿公里、自行车44.6人/十亿公里、步行54.2人/十亿公里。当然，最可怕的是摩托车的数据——108.9人/十亿公里！
怎么样？很可怕是不是？
小编一想到自己每天都骑在摩托车上，再看看这组数据，瞬间感受到“老天爷”对我是爱护的，起码没把我给收了。
不过该数据放在今天，参考价值多少有些不足。因为它是维基百科根据1999年至2000年，英国交通事故死亡人数进行的统计。哎，虚惊一场，难怪外国人口少……
好奇的小编顺手就上了国家统计局的官网，查询了一下近年来我国的交通事故率情况。
根据国家统计局现有最新的数据来看，2017年我国共发生交通事故203,049起，其中汽车事故139,412起、摩托车事故39,780起。
死亡人数的话，2017年我国交通事故死亡人数共计63,772人，其中汽车事故死亡人数为46,817人、摩托车事故死亡人数为10,991人。
哎……得亏咱生在中国，单看数据对比就觉着自己还能多活好些年呢。
或许有朋友会说，因为咱们的不少城市“禁摩”了三十几年，全国摩托车的保有量也低，这才使得数据变得不那么触目惊心。可事实真是这样吗？
我并不否认“禁摩”所带来的数据影响，但全国六百多个城市中也只有170多个城市“禁摩”。而在未“禁摩”的城市所辖的乡镇里，摩托车的保有量可大的惊人啊。
还有一点不能忽略的是，咱们现在的摩托车在安全性上越来越高，骑行护具也越来越普及。而交管部门对于城市交通管理的力度加强和国民素质的逐渐上升，这才使得咱们的出行变得安全。
可话虽如此，各位骑士上路时还是要把安全放在第一位。除了正确穿戴好头盔护具、驾驶合法车辆、考取摩托车驾照外，在遇到路口和人流密集的地方也得打起十二分精神。还有在公路上，要时刻注意其他交通参与者的行进动向。毕竟命是自己的，谁都不想让自己变成统计局里的一个数字。
好了，最后祝愿大家快乐骑车，安全回家！
