2020年10月上旬，日本专利局发布了本田非洲双缸（Africa Twin）的一项新专利，里面详细介绍了该摩托车的创新技术，其中就包括发动机驱动的增压
目前最新款的非双采用了升级后的1084cc平行双缸发动机，在7500rpm时可产生75kW的功率，在6250rpm时可产生105Nm的峰值扭矩
从账面数据来说是比不上KTM、宝马、杜卡迪这几个狠角色，但是本田非双在拉力车中极具特点，簇拥者也还是不少
【机械增压】这个词是自带吸引力的，除了川崎著名的H2以外，其他厂商也都或多或少的有透露在增压车型上下功夫。不管怎么说，本田还是想和宝马，KTM和杜卡迪这些竞争对手拼一把动力
但是车子的排量到了一定程度，只是通过扩大排量来增加动力，显然已经意义不大。而增压说明几个问题，1、发动机技术已十分成熟，且强度提升，可以在这种情况下稳定工作；2、越来越严苛的排放标准，选择增压也许是解决问题的一种方式；3、面对越来越多样化的市场本田显然也需要通过出头、求变来改变一下格局；
目前最新款非双的国内售价从标准版MT（手动挡）版本的19.8万一直到Sport ES的24.9万，而宝马的R 1250GS ADV的售价23.9，如果装配增压，价格是否能被用户接受？性能当然是车最重要的部分，但是一台车是否成功的定义，主要还在于价格出来以后，能不能被大众所接受，你觉得呢？
