关注机车网，每晚9点17分
JC君和你一起聊摩托
在大贸品牌里，凯旋无疑是一匹黑马，发展速度以及品牌的升温能量超出很多人的预期，而不断进入国内的车型，也使得国内的市场发生了很多微妙的变化，看这样子只要英国那边有的车型，未来都要来国内试试拳脚了
Tiger 1200的车头设计与Tiger 900家族化，宽扁的一体式大灯，鸟嘴也变得更尖更俐落。全新的Tiger 1200所有的升级似乎都是冲着宝马去的。先来从发动机开始看，搭载了与大青蛙Speed Triple RS相同的1160cc三缸发动机，具有相同的缸径和冲程，曲轴部分换上与TIGER 900相同的T型曲轴设计，点火顺序也同样为1、3、2不等间距点火，这样的新设计在低转时能带来更好的抓地力表现
虽然排气量从上一代的1215cc下降到1160cc，但马力却提升了10ps，最大马力来到150ps/9000rpm，最大扭力为130Nm/7000rpm
凯旋针对Tiger 1200的车架、后摇臂等部分进行减重，比前一代减轻将近22kg，五款车型中最轻的湿重仅有240kg
悬挂方面，五款Tiger 1200车型都使用Showa半主动电子前悬挂，前悬挂为49mm倒立式前叉，后为单枪后避震，并具备电子预载可调功能；刹车部分采用Brembo Stylema卡钳配前320mm双碟，以及后282mm单碟
TRIUMPH TIGER 1200同样搭载满满的电控系统，例如IMU、弯道ABS、TCS、多种骑乘模式、双向快排、坡道辅助等等，更加入后方雷达的新配备，让TIGER 1200具备盲点侦测和变换车道辅助的功能
点火、车把锁、油箱盖都是无钥匙启动的。所有车型标配可调节屏幕。
Tiger 1200 GT起价为19,100美元，GT Pro的起价为 21,400 美元，Rally Pro 的起价为22,500 美元。大油箱、配备雷达的GT Explorer售价23,100 美元，顶级 Rally Explorer 起价为24,200 美元。
JC君：
目前国内还未引进Tiger1200，宝马1250GS在这个车型级别来说，算是没有对手，老虎来了，干不干得过水鸟？
