机车玩一圈,最终选择了归宿

   来源:赛科龙摩托    点击:646

机车玩一圈,最终选择了归宿

车主:雅琪

职业:宠物店主

车型:RT3

骑行经历:喜欢户外露营、骑仿赛入坑,为了方便选择了大踏板


在⾝边的⼥骑圈,主流是仿赛和街⻋,或者是⽂艺可爱路线的⼩踏板。骑⼤踏板的⼥⽣算是⼀个另类,所以经常会⾯对摩友或者路⼈的灵魂拷问:“为什么要骑这么⼤个踏板”、“这个踏板看起来很重,骑起来会不会很沉”、“骑起来也不拉⻛,为什么会选择这个⻋?”鉴于⼤家这么关⼼,这⾥就给⼤家分享⼀下,⼩个⼦⼥⽣骑⼤踏板的⼀些体验。


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灵魂拷问⼀:“为什么要骑这么⼤个踏板”

除了这辆RT3,家⾥还有⼀辆400休旅⻋。除此以外,最早中毒摩托的时候⼊过⼀辆250仿赛,之后从街⻋到弯梁,从110到650排量,各种类型的⻋⼏乎都玩了⼀遍,⻋龄不算很⻓,但阅⻋属实不少。

这辆RT3是我在⼆⽉份⼊⼿的,在这之前就⼼⽔了很久,所以22款的这个新配⾊⼀出来,就第⼀时间提⻋成为了⾸批⻋主。


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之所以会选择⼤踏板,是因为它跟我的⽣活最搭调。刚从学校出来那⼏年,喜欢玩,喜欢社交,所以骑摩托往往只顾颜值,⼀辆帅⽓的仿赛骑出街更有⾯⼦。但如今离开了职场,选择了创业开宠物店之后,⽣活回归本质,抛弃了⼀些虚荣和⽆⽤的社交,摩托⻋对我来说是⽣活的伙伴,⽽不是装逼的⼯具,因此RT3就⾛进了我的⽣活。


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每个⼯作⽇我都会在宠物店与家两边往返,路程⼤约⼆⼗公⾥,骑着RT3给我带来了许多⽅便,⼀是坐桶下的置物空间以及钥匙⼝上⽅的⼿套箱,能够放个包或者随⼿带的东⻄。

⼆是相对跨骑⻋来说,踏板对骑⾏装备要求不那么⾼,⾄少不⽤担⼼换档杆会磨坏了鞋⾯,平时骑⻋也就穿个休闲装,另外⼀般的⼩⾬也不⽤套⾬裤,省了些⿇烦。总的来说就是少了些帅⽓,却多了份优雅。


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另外250排量的性能很合适,虽然不追求速度但也能给我⾜够的动⼒,符合我不拖泥带⽔的性格。这两年我喜欢上了户外,每到休息⽇会约上男友⼀起去露营,跑个⼀百公⾥左右的近郊⼩摩旅。

RT3的性能让我能够跟得上,不⾄于掉队,同时舒适性和续航都很给⼒,能够更加从容。平常的代步和近郊摩旅的需求,RT3都能很好的满⾜,因此RT3就成为了我的主⼒⻋。


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灵魂拷问⼆:“骑起来会不会很沉”

对⽐⼩踏板来说,这是毫⽆疑问的,⼤重量⻓轴距牺牲了⼀些灵活性,但带来了更好的稳定性与舒适性,正所谓⻥和熊掌不可兼得。150以下的⼩踏板动⼒不够、舒适性差,续航弱是劝退我的理由。

RT3的重量对我来说也还好,之前骑过的⼤排量⻋都在两百公⽄左右。⽽踏板好在座⾼⽐较灵活,骑⻋坐垫是⼀个三⾓形,后部很宽很舒适,往前就能够双脚够着地了,停⻋或者挪⻋问题都不⼤。


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当然⾏驶起来钻⻋缝相对没那么灵活,但巡航是真的爽,⽽且得益于⻓轴距,腿部空间也⾮常宽裕,舒适度相当好,连续骑⾏个⼀百公⾥⽆压⼒。还有⼀点区别,就是⼩踏板可能⼀箱油最多就两百多公⾥,但RT3平均能跑到500 公⾥+,妥妥的续航神器。

在选择RT3之前对⽐过同级别250,简单试驾之后,还是选择了RT3,虽然它并不完美,但我很满意。


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关于“少数派”的标签

其实,⼥骑相对男骑,本⾝就是少数派,玩摩托⻋的相对汽⻋来说,⼜是另⼀个维度的少数派,有些标签是我们能选择的,有些却不能选,选择做⼀个少数派,必然要承担更多的误解,但不盲随,坚持⾃我,勇于尝试,这个世界才会丰富多彩。


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这⾥我也想给多数派⼀个建议,当看到你们所不能理解,也不认同的⼀些事物,多⼀些理解与包容,因为每个⼈都有可能成为某⼀个维度的少数派。享受骑⾏的快乐,享受⽣活的本质才是最重要的。


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