最近有不少人看到印度电摩的超低定价比较破防，原地diss国内电摩品牌表示定价要向“印度造”看齐。但事实上，印度造历来就以廉价著称，尤其在摩托车领域更是如此。
*Simple One：折合人民币1.2万元作为全球最大的摩托车市场之一，印度吸引了世界多国知名摩托车企业到当地投资设厂，在摩托车研发、设计、制造到品控，都催生了印度摩托车产业的发展壮大，同时也让印度成为全球少有拥有大规模生产设施和完整供应链体系的国家，而这些也都为印度发展电动摩托车产业奠定了坚实的基础。
*Devot Motors：折合人民币1.6万元与此同时，印度本土相关的矿产和橡胶资源丰富，这也从根本上压缩了整车制造的相关零配件成本，再结合印度极为低廉的人力资源成本。可以说，印度摩托车几乎在各个环节对比国内都拥有着明显的成本优势，加之其优良品质和性能，近年来在非洲等市场对中国摩托车处于竞争优势。
*River Indie：折合人民币1万元而印度在摩托车领域的这些成本优势，也将被延伸至电动摩托车领域来。值得一提的是，对比国内高速电摩略显尴尬的境遇，印度政府为鼓励电动摩托车产业发展，还特设了相关补贴政策，这不仅进一步激发了当地企业投身该领域的主动性，也进一步让印度造电摩有了更多定价的灵活性。
不过值得一提的是，印度电摩也并非尽善尽美。其很多零部件，比如电池等目前依旧相对依赖进口，这也是现阶段制约印度电摩实现规模化生产、以及进一步价格下单的主要制约因素。
*Oben Rorr：折合人民币0.8万元但无论如何，对比国内定价行情来说，印度电摩的性价比优势明显，这或许也将在未来围绕东盟市场的争夺中显现出来。
