众所周知，前一阵子宝马发布通告，通知新款带动态ESA电子减震系统的2014 R1200RT车主，在没有进一步通知出台前，暂停使用车辆。具体原因是ESA装备的后减震器可能存在制造缺陷，会导致减震活塞杆在某种条件下断裂。
目前还没有因为此部件导致的人员和车辆损伤，宝马从供应商处得到相关信息后，第一时间发布这个预防措施以保护消费者安全。
附上宝马官方通告：
"We regret to inform you that with immediate effect all 2014 R 1200 RT with Dynamic ESA must not be ridden. At this moment, we cannot guarantee that the plunger rod assembly for the rear suspension unit will not fail.“
“我们很抱歉的通知所有装备ESA电子减震系统的2014款R1200RT有制造缺陷，必须立即停止使用。目前我们无法保证其后减震活塞杆的可靠性。”
"Customers of affected machines will be contacted by their dealer immediately and asked not to ride their motorcycle. Whilst this is extremely disappointing for our customers their safety is BMW Motorrad's priority."
“有缺陷的车辆车主会尽快从授权经销商处得到要求停止骑行的通知。虽然这个问题很另我们的消费者失望，但是宝马更在意的是消费者的安全”
现鼎极机车召回经过改良安全可靠的14款R1200RT后减震在即，再也无需担心安全问题！
下面请看14款R1200RT图文赏析
查看视频: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=y0129k7fy86&width=300&height=200&auto=0.
宝马R1200RT车型历来被摩友们标榜为旅行摩托车的典范，其性能出众、装备豪华及骑乘舒适的特点深入人心。现在宝马全新2014 R1200RT即将到来，颇有“先于世人，行走天下”的气势。
对于宝马来说，摩托车领域并不是其公司利润的主要来源，而事实上宝马近年来推出的摩托车却是节节高升，其精良程度和出众性能甚至让一些专业摩托厂商汗颜，日耳曼民族严谨的精神令人钦佩。
宝马R系列车型甚为广泛，包括：街车、跑车以及重型巡航车，其中RT版车型担当穿州过省的长途巡航者角色，配置方面也是极尽豪华。不仅如此，RT版车型近年来发展趋势为将科技、操控和性能融为一体，仅仅以一款RT车型便能让骑士体会多种车型的乐趣，诚意十足。
熟悉宝马摩托车的朋友一定对K1600GT车型过目不忘，而新R1200RT车型在造型上就如K1600GT附体一般。更宽的车头设计不仅令车辆看起来霸气十足，更是为骑士提供绝佳的保护性。反观其车尾设计，即便是双边箱设计的车尾也没有车头造型那般夸张，但不得不承认的是，车尾设计同样出色，双边箱的实用性也是不言而喻了。
2014 R1200RT不仅沿用了最新的水冷发动机，同时还匹配了一套更适合长途驾驶的变速器，其齿比设定能令行车转速更低，达到省油与舒适的目的。这款排量为1170c.c.的水平对置双缸发动机同时还被应用于R1200GS车型上，其最大功率可达92kW。新车包含雨天和公路两种行车模式。并配有智能坡道起步装置，另外新RT还装备了换挡辅助装置，切换高低挡不需离合即可完成，增强旅行中的便捷性，同时对于新手骑行来说也更加简易。重型巡航车迫人的体格令不少骑士望而却步，不过R1200RT的车把、车座和脚踏高度同步降低20mm，令骑士双脚更易着地。
RT的新车架拥有更坚固的结构和完美的配重，令车辆操控性能大幅提升。细节上，新增的LED日间行车灯、更多功能的行车系统以及出色的音响系统更是使与它为伴的旅途成为一种享受。宝马2014 R1200RT还新增了半主动式电子悬挂，这套系统名为Dynamic ESA，在不同路况下行驶时，电子悬挂会自动调整至最适合的油阻力度，提供最佳的操控和舒适感。然而略显遗憾的是，R1200RT这套系统为选装件。
全面的升级，令宝马2014 R1200RT的竞争力大大增强，即便是面对杜卡迪Multistrada 1200S Touring等竞争车型也是毫无惧色。随着它即刻出发，尽情享受在路上的感觉！
