导读：之前我们见识过来自挪威的BrudeliTech团队的Brudeli625L，625L是以KTM625SMC的引擎和尾担作为改装起点。事隔接近两年，BrudeliTech团队为大家准备了新礼物：以KTM690SM引擎和尾担为基，马力更强大，极速高达170km/h的Leanster654L。
一提起双前锋三轮电单车，人们都会联想到Piaggio的MP-3或Gilera的Fuoco500。Brudeli625L/654L虽然形态上是三轮电单车(Trike)，但其实在法例规管上，因为它的左右轴距超出了电单车上限而被编入汽车级别。不过Brudeli根本不在乎，因为追求转向的倾斜极限表现，左右轴距必需超越电单车的限制。而且被编入汽车级别，买家只需要拥有汽车驾驶执照便可以驾驶654L，市场潜力更大呢！
BrudeliLeanster的倾斜角度超过45度，比起MP3多出5度。车手可以尽情挂弯而不用担心跌车问题。所以更容易施展反手軑技术，劈住入甩住出，再也不是专业Supermoto运动员的专利。
虽然654L是双前轮，但据负责人GeirBrudeli说654L仍可做出wheelie动作，stoppie更没有问题。Brudeli会亲自建立并监督欧洲的销售网络，现正挑选美国市场代理，预计半年之内会有决定。预料新车售价仍然超过两万欧元，小本经营，实在没有办法提升生产效益。
BMW和HD都着手研究Trike三轮电单车，预料未来日子会有越来越多昂贵另类的「三个轮」作品面世。
BrudeliLeanster654L规格表
引擎654.7cc4四冲水冷OHC四活瓣单汽缸
最高马力64hp/7,500rpm
最大扭力6.63kg-m/6,500rpm
传动六前速链传动
车架钢管
前悬挂系统双臂WP-4014，回弹调较，180mm行程
后悬挂系统WhitePower避震，210mm行程
最大倾斜角度45度(可调较)
前掣动系统325mm内置式剎车碟x2配ISR特制卡钳，可调力度
后掣动系统240mm碟配单活塞浮动式卡钳
长x阔x高2160x1380x1130mm
轮胎120/70-17160/60-17
轴距1510mm
最低离地距205mm
座高/干重860mm/238kg
