安东尼·沃诺克是ex-WSBK/MotoGP机械师，现在经营科西嘉在澳大利亚珀斯。他在欧洲工作过的赛车场面12年，2003年退休了。当他返回到他的家乡，他有机会成立了自己研究的东西，他会一直梦寐以求的。
安东尼会见纳特格雷厄姆 - 赫尔维格，这杜卡迪定制车的拥有者，通过一个共同的朋友。工作过的一些纳特的摩托车过去（包括1198S科西嘉），后来他们成了好朋友。
有一天，两人得到了谈论咖啡馆车手和运动经典的机会，而接下来的事情安东尼知道有2006年的经典运动对他的替补。正如安东尼所说的那样，“一旦纳特得到的东西在他的头上，这一切很快发生。
第一个目标是要建立的东西，这是从什么人在过去对杜卡迪运动经典做所不同的。但不会推迟太远像什么摩托车起源于之类的话。 “我们看了看摩托车的每一个部分，并讨论颜色，光洁度以及我们是否会改变它，那么我们有什么办法。我们确信我们做的小东西太多，人们是否注意到它们。
因为他的赛车经验，这辆车曾在最高级别赛事使用。 “说完了12年的建设摩托车比赛在WSBK和摩托车，”安东尼解释说，“这是必要的，这种摩托车不仅是一个永恒的咖啡馆车手去邮轮上，但也是一个我会更乐意采取到本地赛道。
要获得这个级别，这两个完美主义者花了大量的时间测试不同部分和选项。 “我们尝试了四种不同的座椅设计，以及油漆计划改变可能十次才锁定在你所看到的在这里。”在结束时，双方安东尼和纳特很高兴与最终结果。 “这是微妙而独特。这听起来和骑精美，并吸引观众，无论它的停放。
No doubt in my mind that this Ducati will be turning heads in Perth for years to come.
Images by Hien Nguyen.
Complete list of upgrades:
• Tank & rear cowl painted in a two tone paint scheme with a gold pin stripe.
• Re-trimmed seat with white stitching with diamond quill design.
• MotoCreations Shotgun exhaust.
• Wasp Power Up Kit with twin K&N filters and power commander.
• Powder coated black headlight and instrument dials.
• 14t front sprocket, rear sprocket and 520 chain with SpeedyMoto sprocket cover.
• Woodcraft Clip-Ons.
• Brembo RCS clutch and brake Master Cylinders and levers.
• Rizoma Clutch, brake and rear brake fluid holders in black with brackets.
• Goodrich brake and clutch line kit.
• Discaccati billet front brake calipers, new rotors and titanium hardware.
• EVR clutch plate, springs, and clutch cover.
• EVR clutch slave cylinder.
• NCR oversized oil cooler.
• Öhlins front forks, rear shock, steering damper.
• Black wheels with Metzeler K3 Racetec tires.
• Pro-Bolt engine bolt kit.
• Rizoma billet timing covers with perspex windows.
• WASP Tail Tidy with Rizoma indicators.
