因为Audi购入Ducati关系，之前Ducati和AMG的合作关系不能再延续下去。DiavelAMG版没有了，取而代之是加入巡航原素的Strada版本。2013年Diavel重新编班，推出四个型号分别是标准版Diavel，DiavelDark，DiavelStrada和DiavelCarbon。
标准版Diavel车身和车架颜色是银底蓝/银底蓝，和红底白间/红色。轮圈是白色。油缸两侧导气管是铝合金。DiavelDark车身和车架颜色是哑黑色轮圈是黑色。前叉滑筒经过DCL镀膜处理，油缸两侧导气管经过黑电镀处理。Dark版的死气喉、脚踏、把手、后镜和灯盒都是黑色。轮到今次介绍的主角DiavelStrada，车身颜色是哑钛，车架是黑色，轮圈是黑色。
车身配上巡航风挡、升高了15mm的转向把手、发热手筒、巡航座垫、乘客靠背和41公升容量的边箱。除此之外，Strada版的发电机功率也比其他版本更大，车身并有两个12V供电插，接驳GPS或发热外套。乘客脚踏、尾扶手和尾灯位置也经过修改
Diavel原有的车尾LED受限于尾部行李箱阻挡，会改为传统尾灯设计。DiavelCarbon版重量最轻，只有205kg，油缸上部碳纤颜色是红色，配以红色车架，黑色Marchesini九柱式锻造轮圈。前叉滑筒经过DCL镀膜处理，有单seat盖，头轮沙板也是碳纤制品。
Diavel车款介绍
Diavel是揉合意国风情和现代科技的工艺结晶作品。以创新设计，提供非一般的乘骑乐趣，是Ducati划时代的作品。240mm尾胎令Diavel霸气尽显，干重只有二百公斤多一点，相比起其他同类对手，仍然轻了一大截。新车还有ABS防锁死煞车系统，DucatiTractionControl尾轮循轨系统和DucatiRidingModes动力模式选择，为骑士提供无穷信心去享用162hp肥美马力和13kg-m的多汁扭力。LCD表板显示资料相当丰富，除了一般常见的行车资料外，还有DTC介入警示灯，ABS系统状态，油压和后备燃油灯。
油缸上的TFT彩屏则负责显示波段，空气温度，电压，两段里程计，剩余燃油航距，平均及实况油耗数据，速度，旅程时间和下次检修时间。Diavel意大利文的意思是魔鬼。经过两年时间考证，说明了Diavel是吸客利器。把以前不考虑Ducati电单车的车友都吸引过来。因为Diavel座高只有770mm，从容地双脚着地，马力扭力又见得人，人又坐得舒适。
美式MuscleBike一向以低矮座位欢迎所有人上车，再配以强大扭力和壮阔尾胎，强调直路冲刺而不是攻弯性能。但驾驶过Diavel的人都知道它是好弯又好劈，绝非美式MuscleBike可比。所以对操控有要求的巡航车友很难抗拒Diavel。
