从KAWASAKI 的Ninja 250R 开始，日系车厂陆续投入250跑车的生产开发，其中五月才正式发表的YAMAHA YZF-R25 更是早在去年东京车展就以M1 外型的概念车形式吸引全球车迷。做为最晚发表的
YZF-R25，官方提供的数据也压倒性的超越同级车款KAWASAKI Ninja 250，但实际上是否如同规格表一样，而单缸车款是否面双缸车款又毫无性能优势呢？国外媒体特别将这些日系250跑车找来一同进行加速测试。
车辆规格（车重皆为无ABS版本）
Ninja 250 YZF-R25 Ninja 250SL CBR250R
并列双缸 并列双缸 单缸 单缸
31ps/11,000rpm 36ps/12,000rpm 28ps/9,700rpm 29ps/9,000rpm
21Nm/8,500rpm 22.2Nm/10,000rpm 23Nm/8,200rpm 23Nm/7,500rpm
172kg 166kg 151kg 161kg
加速实测评比（单位秒）
Ninja 250 YZF-R25 Ninja 250SL CBR250R
0-60 kph 3.1 3.1 3 3.4
0-80 kph 4.9 4.7 4.9 5.3
0-100 kph 7.5 7 7.5 8.2
0-100m 6.4 6.3 6.4 6.6
0-201m 9.9 9.7 9.9 10.2
0-402m 15.7 15.5 15.8 16.2
极速（表速）161 kph 170 kph 154 kph 165 kph
极速（测定）NA 158.4 kph 146.6 kph 150.7 kph
从实测结果来看，车重轻到夸张的Ninja 250SL 在时速60km 前抢得头筹，而马力重量比最好的YZF-R25，则在时速60km 之后开始拉开，不论是加速到80km、100km 的时间都是最短的，另外做100m、200m、400m 加速测试，时间也都是最佳，足以显示YZF-R25 在性能上确实领先其它车款。
不过另外也发现很有趣的一件事，就是KAWASAKI 的两款250跑车，除了极速有5km 的差异外，加速性能几乎是一样的。虽然Ninja 250SL 单缸引擎马力低于Ninja 250，但是透过轻量化的设计，成功缩小性能差距。
整体来说，这四款250车款的动力性能都算接近，性能最强的YZF-R25 靠着更大马力与更高的转速，在80km 后有更好的延伸，才使得成绩有较大的差距。然而单缸的CBR250R 看似加速性输给了同样单缸的Ninja 250SL，但却有着更高的尾速，彼此在性能上可以说都已达到相当程度的高水平，剩下的就是使用者对车型、品牌以及引擎形式的喜好问题了。
KAWASAKI Ninja 250 加速成绩
0-60kph = 3.1 sec
0-80kph = 4.9 sec
0-100kph = 7.5 sec
0-100m = 6.4 sec
0-201m = 9.9 sec
0-402m = 15.7 sec
极速（表速）161 kph
极速（Racelogic 测定） NA
YAMAHA YZF-R25 加速成绩
0-60 kph = 3.1 sec
0-80 kph = 4.7 sec
0-100 kph = 7 sec
0-100 m = 6.3 sec
0-201 m = 9.7 sec
0-402 m = 15.5 sec
极速（表速）= 170 kph
极速（Racelogic 测定）= 158.4 kph
KAWASAKI Ninja 250SL 加速成绩
0-60kph = 3 sec
0-80kph = 4.9 sec
0-100kph = 7.5 sec
0-100m = 6.4 sec
0-201m = 9.9 sec
0-402m = 15.8 sec
极速（表速） 154 kph
极速（Racelogic 测定） 146.6 kph
HONDA CBR250CR 加速成绩
0-60kph = 3.4 sec
0-80kph = 5.3 sec
0-100kph = 8.2 sec
0-100m = 6.6 sec
0-201m = 10.2 sec
0-402m = 16.2 sec
极速（表速） 165 kph
极速（Racelogic 测定） 150.7 kph
