KTM在本届ECIMA发布了其全新车款1050 Adventure，新车仍旧采用KTM标志性的75度V型双缸发动机，只不过排量从1190缩缸至1050，其最大马力为95匹。外观上1050 Adventure基本上也是小一号的1190 Adventure，不过这两款车定位不同，1050 Adventure主要是针对长距离的公路骑行，因此其标配轮圈换成了更加实用的铸造圈，而不是需要经常保养的钢丝圈。
安全方面，它还配备了三级可调的循迹系统和ABS，其中ABS在“Off Road”模式中允许后轮在一定程度上锁死，增加了越野模式下的趣味性。1050 Adventure还标配了滑动离合器，它可以防止高速减档时后轮抱死。
新车座高850mm，比1190 Adventure的860mm稍低一些，两车在车重同为212kg的情况下，1050 Adventure更好驾驭一些，而且新车的轮胎更窄（前110mm后150mm），比1190 Adventure（前120mm后170mm）更加灵活！另外，1050 Adventure的油箱容积为23升、备用油箱3.5升，长距离骑行毫无压力。
配置方面，KTM依旧延续了以往扎实、厚道的用料风格。减震系统仍然采用了KTM自有知名减震品牌WP，前减震为不可调的43mm倒立叉，后减震为可调预载和回弹的单筒减震。刹车同样仍旧采用大名鼎鼎的Brembo，前刹为320mm双碟4活塞刹车卡钳，后刹为单碟268mm刹车盘。
全新1050 Adventure的欧洲售价为13150欧元，折合人民币为10万左右，虽然售价和定价相比1190Adventure更适合中国市场，但是春风动力明年引入的可能性不大。
