2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

   来源:鼎极机车    点击:17866

众所周知,前一阵子宝马发布通告,通知新款带动态ESA电子减震系统的2014 R1200RT车主,在没有进一步通知出台前,暂停使用车辆。具体原因是ESA装备的后减震器可能存在制造缺陷,会导致减震活塞杆在某种条件下断裂。

目前还没有因为此部件导致的人员和车辆损伤,宝马从供应商处得到相关信息后,第一时间发布这个预防措施以保护消费者安全。


附上宝马官方通告:

“我们很抱歉的通知所有装备ESA电子减震系统的2014款R1200RT有制造缺陷,必须立即停止使用。目前我们无法保证其后减震活塞杆的可靠性。”
“有缺陷的车辆车主会尽快从授权经销商处得到要求停止骑行的通知。虽然这个问题很另我们的消费者失望,但是宝马更在意的是消费者的安全

鼎极机车召回经过改良安全可靠的14款R1200RT后减震更换完毕,再也无需担心安全问题!

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !



2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !


下面请看14款R1200RT图文赏析



宝马R1200RT车型历来被摩友们标榜为旅行摩托车的典范,其性能出众、装备豪华及骑乘舒适的特点深入人心。现在宝马全新2014 R1200RT即将到来,颇有“先于世人,行走天下”的气势。


对于宝马来说,摩托车领域并不是其公司利润的主要来源,而事实上宝马近年来推出的摩托车却是节节高升,其精良程度和出众性能甚至让一些专业摩托厂商汗颜,日耳曼民族严谨的精神令人钦佩。

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !



宝马R系列车型甚为广泛,包括:街车、跑车以及重型巡航车,其中RT版车型担当穿州过省的长途巡航者角色,配置方面也是极尽豪华。不仅如此,RT版车型近年来发展趋势为将科技、操控和性能融为一体,仅仅以一款RT车型便能让骑士体会多种车型的乐趣,诚意十足。

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

熟悉宝马摩托车的朋友一定对K1600GT车型过目不忘,而新R1200RT车型在造型上就如K1600GT附体一般。更宽的车头设计不仅令车辆看起来霸气十足,更是为骑士提供绝佳的保护性。反观其车尾设计,即便是双边箱设计的车尾也没有车头造型那般夸张,但不得不承认的是,车尾设计同样出色,双边箱的实用性也是不言而喻了

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !



2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

2014 R1200RT不仅沿用了最新的水冷发动机,同时还匹配了一套更适合长途驾驶的变速器,其齿比设定能令行车转速更低,达到省油与舒适的目的。这款排量为1170c.c.的水平对置双缸发动机同时还被应用于R1200GS车型上,其最大功率可达92kW。新车包含雨天和公路两种行车模式。并配有智能坡道起步装置,另外新RT还装备了换挡辅助装置,切换高低挡不需离合即可完成,增强旅行中的便捷性,同时对于新手骑行来说也更加简易。重型巡航车迫人的体格令不少骑士望而却步,不过R1200RT的车把、车座和脚踏高度同步降低20mm,令骑士双脚更易着地。

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

RT的新车架拥有更坚固的结构和完美的配重,令车辆操控性能大幅提升。细节上,新增的LED日间行车灯、更多功能的行车系统以及出色的音响系统更是使与它为伴的旅途成为一种享受。宝马2014 R1200RT还新增了半主动式电子悬挂,这套系统名为Dynamic ESA,在不同路况下行驶时,电子悬挂会自动调整至最适合的油阻力度,提供最佳的操控和舒适感。然而略显遗憾的是,R1200RT这套系统为选装件。

2014款宝马R1200RT舒适、操控与力度的完美结合 !

全面的升级,令宝马2014 R1200RT的竞争力大大增强,即便是面对杜卡迪Multistrada 1200S Touring等竞争车型也是毫无惧色。随着它即刻出发,尽情享受在路上的感觉!


发动机

型式 风冷/水冷,四冲程,水平对置双缸,双顶置凸轮轴,单平衡轴

缸径 x 冲程 101 mm x 73 mm

排量 1170 mL

额定功率 92 kW(7750 r/min),约合125HP

最大扭矩 125N•m(6500 r/min)

压缩比 12.5 : 1

混合控制/发动机管理 电控燃油喷射系统

排放控制 闭环式三元催化转化器,满足欧3排放标准

性能/油耗

最高车速 高于200 km/h

恒定速度为 90 km/h 时,每 100 km油耗 3.9 L

恒定速度为 120 km/h 时,每 100 km油耗 5.3 L

燃油类型 优质无铅汽油,辛烷值 95(RON)

电气系统

交流发电机 三相交流发电机,540 W

蓄电池 12 V / 16 Ah,免维护

动力传输

离合器 防前冲式湿式离合器,液压操控

变速箱 常啮合,6 速,螺旋齿轮

驱动装置 传动轴

车架/制动

车架 两段式车架设计,由前车架和后车架组成,承载式发动机与变速箱单元

前轮定位/悬挂 BMW Motorrad Telelever,支柱直径37 mm,中央弹簧柱

后轮定位/悬挂 带BMW Motorrad Paralever悬挂的铸铝单摇臂,往复式WAD弹簧柱,液压弹簧预载可调,回弹阻尼可调

前/后悬挂行程 120 mm / 136 mm

轴距 1485 mm

拖曳距 116 mm

转向角 63.6°

车轮 铸铝车轮

前轮毂 3.50 x 17"

后轮毂 5.50 x 17"

前轮胎 120/70 ZR 17

后轮胎 180/55 ZR 17

前制动 浮动式双盘,直径 305 mm,固定式4活塞卡钳

后制动 单盘,直径 276 mm,浮动式2活塞卡钳

防抱死制动系统 (ABS) BMW Motorrad一体化ABS(部分一体化)

尺寸/重量

长度 2222 mm

宽度(含后视镜) 982.8mm(包括边箱:984.5 mm)

高度(不含后视镜) 1415.6 mm

座椅高度,空载重量 805mm/825 mm(选装高座:830mm/850mm,选装低座:760mm/780mm)

双腿内侧弧线长度,空载重量 1810mm/1850 mm(选装高座:1875mm/1915mm,选装低座:1740mm/1780mm)

上路准备就绪的整备质量,加满油 1) 274 kg

空载重量

许可总重 495 kg

有效负载(含标准装备) 221 kg

可用燃油箱容积 25.0 L

备用燃油箱容积 约 4.0 L

 



 

上一篇    下一篇

猜你喜欢

更多摩托车最新资讯

欢迎关注机车网微信公众号 jichew

随时随地为您推送最新机车资讯大餐