宝马推出2015年改款F800R。得益于重新调教的发动机马力输出得以提高，辅以减震部分设计变化，新的坐垫还有外观设计。
对比09款F800R的前叉，还有已经称得上宝马血统的非对称头灯。2015算不上大改款，但是改动也令人耳目一新。这次改成了对称的三角形头灯和倒置前叉，配合更强悍的放射式鲍鱼卡钳。作为标配的双路ABS，另外增加了前轮刹车压力感应器使得刹车反映更加灵敏。
新的转向把手位置使得驾驶更加放松，脚踏板也稍微超前朝下移动了一点，人体工程学设计更加合理。
机械上看，宝马只是简单说发动机经过重新“调教”就比原来的90匹马力多出3马力。但扭力还是跟老款一样，在5800转输出63磅/英尺。同时也减小了一档和二档间的齿轮比。
新的整流罩，包括散热器外壳，前挡泥板和轮圈全新定义了外形。同时辅以全新配色，包括闪电白配赛道蓝，松石黑配赛道蓝，闪电白配闪亮蓝。
2015款标配F800R没有像宝马其他款型上附加的选配件，但是订车的时候，消费者仍然有很大的选择余地。像ASC动态稳定系统，ESA电子减震系统，符合当地排放的马力限制，胎压监测等等。同时，导航仪，坐高，等等附件都可以选择，以适合各个市场的不同消费者。
截止目前，售价还没有公布。
2015 BMW F800R 规格
发动机：水冷798cc并列双缸
缸径*冲程：66*90mm
压缩比：12：1
传动系统：6速
离合：湿式多碟离合
车架 ：铝合金环抱式车架，承载发动机式结构
前减震：倒置前叉
后减震：铝合金双叉，中央减震，弹簧预载和回弹阻尼可调
前刹车：双320mm碟，四活塞放射式卡钳
后刹车：265mm碟
前轮：3.50*17
后轮：5.50*17
前胎：120/70 ZR17
后胎：180/55 ZR17
