Adventure拉力车种近年变得流行起来，不论BMW / KTM的作品，Ducati和Yamaha也分别推出全新Multistrada和Super Tenere。
2011年Triumph将会推出两款全新Tiger，分别是Tiger 800和Tiger 800 XC，分别采用钢线和合金轮圈，走Enduro路线或Street bike路线，强调两种性格适合不同爱好者选择。新车并备有动力选择模式及Tracton牵引力控制系统。全新制造的直列三缸引擎采用长行程设计，强调以扭力为先，带来即时的油门反应及驾驶乐趣。新车输出有95ps和8.05kg-m，装备重量只有210-215kg，够力够轻。
Tiger 800 避震行程较短，座高较低，重量也较轻。采用铝合金十柱轮圈，直径是前19寸尾17寸，道路轮胎。前避震是43mm倒fork，避震行程较短，座位较低，重量较轻。
Tiger 800 XC 避震行程较长，座高较高，重量也较重。Tiger 800 XC头轮采用弹性较佳的钢线，直径是前21寸尾17寸，越野胎。前避震是45mm倒fork。
无论是Tiger 800或是Tiger 800XC，新车的发电机功率都达到550W，令车主放心开灯及开启其他耗电配件。
Triumph 2012 |
Tiger 800 | Tiger 800 XC |
引擎形式 |
四冲水冷DOHC並列三汽缸12活瓣 | |
缸徑 x行程 |
74.0 mm x 61.9 mm | |
| 压縮比 | -- | |
总排氣量 |
799 cc | |
最高馬力 |
95ps/9,300rpm | |
最大扭力 |
8.05kg-m7.850rpm | |
車架形式 |
編織式钢管車架 | |
| 传動系統 | 油式多片6前速鏈傳動 | |
| 燃油供应 | 多店式电子燃油噴注系統 | |
前话傾角( R) |
23.7° |
23.1° |
拖曳距(T) |
86.2mm |
91.1mm |
前悬挂系統 |
Showa 43mm |
Showa 45mm |
后悬挂系統 |
Showa单筒避震 |
Showa单筒避震 |
| 鋁合金前轮圈 | 10柱式19x2.50" | 36丝 21 x 2.50" |
| 鋁合金后轮圈 | 10柱式17x4.25" | 32丝 17 x 4.25" |
轮胎(前) |
110/80 - ZR19 |
90/90 - ZR21 |
轮胎(後) |
150/70 - ZR17 |
150/70 - ZR17 |
前掣動系統 |
2 x 308mm刹車浮碟配 | |
后掣動系統 |
255mm单碟配Nissin單活塞浮動卡鉗 | |
長 x 闊 x 高 |
2215 x 795 x 1350mm |
2215 x 865 x 1390mm |
軸距 |
1555mm |
1568mm |
| 最低離地距 | -- |
-- |
座高 |
810 - 830mm |
845 - 865mm |
裝備重量 |
210kg |
215kg |
油缸容量 |
19L |
19L |
