抛开丑恶的历史来看，日本人身上有着坚强的毅力、认真的态度、不服输的精神，以及些许的轴劲和强迫症。总体上来说，这些特质使日本的大企业在世界上声名显赫，受人尊敬。
本田汽车是日本典型不服输的代表企业，他们以摩托车起家，在困境中拓展了汽车业务，百折不挠的坚持着本田宗一郎的造车梦，也许如今的本田更多的将业务重心偏移到了汽车业务，但其雄厚的摩托车底蕴仍然是世界摩托车历史上的传奇。
从1955年以来，本田一直占据着世界摩托车大厂的第一把交椅。对于任何一家专注于产品的企业来说，这都是一项难能可贵的成绩。本田摩托车的巅峰期发生在1982年，当年本田生产了近300万辆摩托车，如今看来，这都是一个惊人的数字。而随着汽车的普及化，这个数字在2006年的时候减少到了55万台左右，不过这个成绩仍然高于雅马哈、铃木、川崎三大竞争对手。
时间回到上世纪60年代，本田只是一个不起眼的小厂家，业务已摩托车为主，但聪明的本田宗一郎创造了一个更加巧妙的营销模式，直接将摩托车放在自行车商店进行售卖，效率更高。
不过由于日本本土的市场规模过小，让本田决心进攻海外市场，他们将海外扩张的第一站选在了美国洛杉矶，理由则是洛杉矶有庞大的第二代和第三代日裔群体，所有条件适合摩托车发展，通过在美国的运作，1963年底，本田已在美国售出了9万辆摩托车。
至此，本田已美国为落脚点，开始全球市场的布局。他们带着在美国的巨大成功开始把产品销往世界各地，其中重要一个市场就是英国。英国是一个汽摩运动盛行的国家，摩托车文化更是传承已久，对于本田这样新鲜的血液到来，英国人起初只是观望，但本田为了展现其实力，开始参加英国本土的赛事并且取得了优异的成绩，本田摩托车在英国市场开始深入人心。
然而，业绩的高速发展也带来了一些问题，80年代的美国市场上，本田的大中型摩托车，也就是300CC车型并不占据优势，问题集中在了产品的性能以及可靠性上，这两个问题长时间困扰着本田。此时，本田果断放弃了不利于发展的弱项，转而开始制造适用于城市间的轻型摩托车，收到了意想不到的效果。
众所周知，本田是一家崇尚赛车运动的汽车公司。1982年，本田成立了本田赛车公司(HRC)，开始参加世界各地的摩托车赛事，其在赛场上所积累的宝贵经验成为了本田汲取先进技术的重要来源。
本田宗一郎本人酷爱赛车运动，他将公司积极的投入到了国际赛车运动中。1959年，本田首次参与了Isle of Man TT比赛，1961年，在125CC和250CC组别中，本田取得了第一个大奖赛的胜利。世界最顶级的摩托车比赛MOTO GP上，著名的车手迈克尔·杜汉和罗西都曾为本田车队效力，并且本田车队始终保持着优异的成绩。
在两轮的世界中，本田无疑是这个世界上最伟大的公司之一，从最初巧妙的经营方式，再到竞争激烈的汽摩赛事，本田都秉承着突破、创新、专注、坚持的理念经营着自己的事业，在今后的很长一段时间里，本田还将会是摩托领域的最强音。
