弯道之王：
很多摩托车骑士认为摩托车是弯道之王，并且认为在山路上看到后视镜里有一辆超跑阴魂不散是一件耻辱的事情，但事实并非如此，摩托车在弯道上并没有天然的优势，原因主要有以下两点：
1、快速过弯对骑士的技巧要求太高，对超跑驾驶员的要求则没有那么夸张。你需要侧挂磨膝，车里那位只要转转方向盘就可以了，难度能一样么？
2、超跑在配置上有天然的优势。相比起运动型摩托车，超跑有强大无比的刹车，更宽更黏抓地力更强的轮胎，还有天然四轮着地的稳定性优势。所以超跑可以很晚刹车，高速入弯，并保持更快的弯中速度。
当然，运动型摩托车在弯道上也并不是一无是处。摩托车的强大中段加速表现在山路上就是强大的出弯加速。
刹车早，进弯慢，弯中慢，出弯可以追回来一些。摩托车和超跑的山路对比，赢面不大。当然，如果你的骑行技术比超跑驾驶员的驾驶技术高出两三个等级，并且极度熟悉这条山路的话，还是有可能赢的。
致胜的策略：
相比起超跑，摩托车的优势在于其强大的中段加速能力。所以，红灯起步不要慌，稳稳的来，即便输了红灯，你也可以在极短的时间追上并超过大部分超跑。高速直接藐视一切超跑，能跑到299公里/小时的高速能有几条？山路的话，小编则劝你最好放弃掉，因为这里的竞争实在是太不平等。
当然，如果你没有这么好的么拖车，那么别忘了，摩托车还有一个最大的共同优势，并且能让摩托车战胜一切超跑的优势我还没有说，那就是摩托车的“穿透交通”的能力。管他是600匹，还是670匹，还是1000匹马力的超跑，晚六点上了北京二环的话，嘿嘿。因此优势太过于BUG，所以没有在上文中进行讨论。
写在最后：
今天这篇文章可能会让很多读者感到困惑，并可能会有“你不是一直提倡健康骑士么？怎么敢提飙车！”或者这样那样的质疑。
写这篇文章的原因有以下几条：
1、作为热爱机车，热爱超跑的男人（当然也不否认有部分爱好相同的女人），对速度的追求和渴望是深植在骨子中的。尽管这种对速度的追求一直都被现实生活和法律压制着，但请别说你没在脑中幻想过文中的场景。如果实在忍不住要尝试，后座请勿载着你的女朋友！！
2、人为什么会争？都在于其对自身的不自信！皇马和巴萨是宿敌，见到必掐，但你想要让皇马对某支在北京踢野球的球队起争胜之心，那是绝对不可能的。
3、通过和超级跑车的对比分析，希望摩托车骑士们都能对胯下坐骑有所信心：能在马路上和我们进行竞争的对手只有那些百公里能进4秒的超级跑车，下次跑街的时候争胜之心请不要那么强烈。街上的所有车你都可以随便超，还骑那么快干什么呢？
