平分秋色,日本四大探险摩托车

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搭配三级牵引力控制,Versys 1000 LT的悬挂系统给人以最轻松的骑乘体验,并能发挥所有扭矩以达到最佳性能。

平分秋色,日本四大探险摩托车

仪表板整合了诸多信息,但当转速计跑过5时,你的眼睛就得盯着路面了!

优点:

最强劲的野兽,最平滑的体验。

为骑手和他的行李提供了最充足的空间。

非常舒适。

槽点:

蛋疼的挡风玻璃调节。


铃木 V-Strom 1000 ABS Adventure

平分秋色,日本四大探险摩托车

V-Strom 1000 Adventure 比 Versys 稍贵、稍轻、稍漂亮。但有一个共同点是体积都较大。就骑乘感觉来说,两者可谓如出一辙。只是V-Strom的座垫没有Versys那么豪华,但是很舒服,非常适合长途骑行。

平分秋色,日本四大探险摩托车

动力方面,你是更喜欢双缸还是四缸呢?Versys 1000 LT 在高段能够保持强劲的扭矩输出,而V-Strom 1000到了4000转就开始有点阳而不举的感觉了。因此,在城市道路中,V-Strom 1000跑起来跟Versys 1000 LT半斤八两,而当发动机达到8000转时,V-Strom已基本歇菜,而Versys 1000 LT还在继续如痴如醉地表演。

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