如果說CB250等於Corolla 1.5，CB400SF等於Corona 2.0，Hornet 600等於Camry 2.4，Hornet 900等於Camry 3.5的話，那麼CB1300SF便是頂級豪華的LS430。代表舒適和性能的成熟選擇。
現代街車提供高性能和實用便利性，誠然是上班代步社交見人的良駒。新手可能會奇怪，為何98年的CB1300SF售價為何和03年之後的CB1300SF會有如此大的差距。
因為Honda在03年為1300作出多項重大改良：包括重新改良引擎，大幅減磅23kg，改用電子燃油噴注和HISS晶片車匙，而尾部線條更作出修身和起用LED燈，加上降低座位高度 ，棄用四出二而改用四出一死氣喉，都令CB1300更年輕化和更平易近人。在05年Honda再推出金盃版和追加ABS功能 。
2003 Honda CB1300
任何電單車迷，都不會對【CB】這兩個字母感到陌生。這兩個有如神聖不可侵犯般的字母，代表了本田電單車超過半世紀以來的光輝和貢獻。
翻查歷史，由1969年推出的第一臺CB750Four以來，到2003年的今天，三十多年來CB車系從未停止演變過。
92年首度推出市場，配備18吋輪框的CB1000SF，被車迷一致評論為過於笨重。
面對其他對手如Yamaha XJR 1200或Kawasaki ZRX 1100或Suzuki Bandit1200顯得無力招架。
其後本田在98年再推出改良版，增大排氣量和改換17吋輪框的CB1300SF，開始被市場廣為接受。同期躍馬亦推出XJR1300，川崎亦加碼推出ZRX1200應戰，當年的重型NK街車戰況實在熾熱。
時至今日，最多人認同的街車皇者是後起之秀Suzuki GSX1400，以排氣量最大和配備電子燃油噴注系統取勝。所以本田亦是時候替旗艦CB1300SF與時並進，為這位16年前面世的CBR1000F的遠親，補強補強。
在一輪內外補強，改頭換面後，眼前這臺全新包裝的CB1300SF實在令人眼前一亮。簡直係歲月不留痕，很難相信這是一臺由16年前的CB1000F逐級演變出來的電單車。CB車系你係得o既！
03年「重新做人」的CB1300SF，在外表和內心都經過修整改良。外表最明顯的是頭尾燈的光度和造形，時尚美觀，尤其是由18顆LED燈組合而成的尾燈，藏在修長的車尾內更令人嘆為觀止。
CB1300SF雖仍保留傳統街車的雙圓錶造形，但內裡卻是電子科技。一擰匙錶板馬上跳舞自我檢查一次，當HISS防盜燈和Fi警示燈熄滅後便可安心駕駛。留意把手的固定碼可以180度調轉安裝，讓把手向前移20mm讓高大騎士更感舒適。
本田在此錶板上可說下了不少心機。多功能的咪錶除能顯示速度、轉數和多重里程計外，其他如燃油存量、引擎溫度、室外溫度、年月日時分秒、燃油噴注警示燈等都一應俱全。
