18世纪初，英国人瓦特发明了蒸汽机。蒸汽机的发明成功引发了一场新兴的工业生产革命，从而也推动了世界文明社会的快速发展。
1887年，英国人爱德华·巴特乐制造了一辆有电点火和经浮子室供油式化油器的三轮车，使摩托车的关键技术又向前推进了一大步。
1888年，苏格兰发明家约翰·博伊德·邓洛普发明了充气式轮胎,使摩托车的舒适性又得到了极大的改善。
1896年，英国的凯旋Triumph公司、日光公司、无敌公司、恩费尔德公司等数以百计的公司也陆续涉及两轮摩托车行业。这些公司将自己彷制和进口的代迪安发动机装在经过改造的加强的自行车上，并多在考文垂和伯明翰周围建立了自己的生产基地。这些地方很快成为英国摩托车工业的中心，并一路高歌猛进，使英国成为欧洲最早的摩托车“世界工厂”。
1898年，英国率先建立了正规的摩托车工厂，才使摩托车生产由过去单台手工制作走向批量化大生产。
而1901年，英国人詹姆斯·兰斯当·诺顿开始研制Norton牌摩托车，几年后，他设计的摩托车获得成功，并申请了专利权。
十九世纪初期，英国把商标设计、知识专利权等内容作为有价值的产权列入英国的法律条文，美国人使零部件批量生产标准化。这些伟大的创举和巨大的进步，表明世界摩托车生产技术的发展进入了一个崭新的时期。
说到英国的摩托车，就不得不提英国的摩托车文化。近年来火热的Café Racer，就是其中的代表之一。这词的出现，同上世纪50年代英国洛克族(Rockers)与当时的追风少年们所形成之次文化有著十分紧密之关系。
