克利夫兰摩托厂Misfit-个性不代表昂贵
毫无疑问Cafe Racer风格的摩托车非常的有个性，但很多的Cafe Racer个性的同时也带来了昂贵的价格，尤其是定制的Cafe Racer，其高昂的价格使得大部分人退避三舍。悠久的历史文化积淀加上独特的造型使得Cafe Racer成为时尚的宠儿。克利夫兰Misfit为囊中羞涩的车友们带来了福音，它有着十足的Cafe风却又平易近人的价格。
尽管它比较便宜，但是克利夫兰Misfit的品质是还是很不错的，甚至包括这个品牌背后的人物——Scott Colosimo。他毕业于克利夫兰艺术学院，是一位企业家，也是克利夫兰的老板。Colosimo表示，Misfit虽说是一款高性能摩托车，但它是专为那些收入不高但又想拥有一台咖啡车的工薪阶层设计，从而使他们既能享受驾驶的乐趣，又不会压力太大。
Misfit搭载了一台250ml的力帆发动机，该发动机算不上高性能，但为了保证Misfit的品质，车厂在原发动机的基础进行了重新设计，大幅提升了发动机的工作性能和燃油效率。Misfit前后轮均为镀铬钢质轮毂，前轮457mm，后轮406mm。镶饰的管线将液压力传递到前后轮的双活塞制动器上。肩式减震器和单薄的倒立式前叉完全能胜任这台不到136kg的家伙。
经典的造型、易于驾驶且价格适中，Misfit 对于一个梦想着拥有一辆咖啡车的人来说简直是太完美了。据悉，一辆标配的Misfit只需要3195美元（美国本土价格）。唯一可以抱怨的地方就是急加速的时候离合器有点打滑。
本田Ruckus-温柔小绵羊
我已经有一段时间没有强烈的愿望了，但我曾经有过。以前我在军队服役时，又一次驾驶着我非常信任的军用两顿半卡车在雪山半山腰上逆风而行的时候，车子忽然失去了动力，我不得不踩住刹车，但是车子依然慢慢往后滑动。
我交替着用左右脚轮番踩住刹车避免脚太酸，我看着后视镜，轻轻地松了一点点刹车以使得车子慢慢后退的方向保持直线，但是后退的速度慢慢加快，而此时刹车虽然抱死，但是轮胎却在地面滑动，车子失去了控制。。。我不住地在心里祈祷。
当我驾驶本田Ruckus时，我总是有这种似曾相识的感觉。无论我是在附近的街道还是在郊区，后视镜中其他车辆不断靠近变大，我加大油门但是后面的车子仍然在不断地超越我，这让我产生自己在后退的错觉，回忆起山腰那段的惊心胆战。
不是说我不喜欢踏板，我也很喜欢踏板，曾经我非常喜爱光阳的Super 8 150，本田的PCX更是不错。但是50cc四冲程踏板的动力未免实在小了点。Ruckus就像儿童摩托车，动力太弱了。加速性能太弱，车子的速度是慢慢肉上来的。不免有点遗憾，骑上它加速感觉就像你在非洲的金矿上强迫童工为你挖矿一样。
很遗憾Ruckus的动力的确很弱，但是它有一个很大的有点就是它非常便宜，售价仅仅两千多美元，也许这也是它受欢迎的一个重要原因吧。我想每个骑上它的人都想再压榨点动力。这个外形如“加上发动机的椅子”的摩托车外观风格奇异，这是PCX或者Super8所没有的。
而最重要的是，Ruckus教会了我一个重要的道理：骑车时对道路上的人们友好一些，因为说不定你哪天就骑上了Ruckus被别人虐呢。
