【测评+特技】不一样的街车,川崎 ER-6N 测评

   来源:长沙川崎    点击:81674

KAWASAKI开发ER6n是先照顾骑士的舒适和安全的角度出发,得出的结论是座高要降低、车身阔度要减少,因此直2引擎是最佳的折衷方法,然后再开发全新的车架,于是ER6n便诞生了。【测评+特技】不一样的街车,川崎 ER-6N 测评ER6n的外观非常型格,略带前卫气色,车身设计美观,一派与世无争的感觉,人工学的低座高设计,roadster般高軑设计,中置式肚兜低喉的低重心设计,友善的动力输出,厂方刻意为ER6n营造用家友善、极度舒适和外观有如大车气氛来吸引新手和客串骑士使用。【测评+特技】不一样的街车,川崎 ER-6N 测评2015 ER6n长2,100mm,座高805mm,装备重量204kg,油缸容量16L,水冷并列2汽缸DOHC 8汽门引擎,总排气量649c.c.,最高马力为72.1ps/8,500rpm,最大扭力为6.5kg-m/7,000rpm。燃油供应为2具38mm Keihin电喷系统,跑车化的曲轴和传动轴,采用长尾担短轴距来增强操控表现,轴距只有1,410mm。传动系统是湿式多片6前速卡式设计,采用钻石形高拉力钢管车架。中置底喉,能降低重心,提升操控表现。
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参数

发动机:水冷4冲程并列双缸 DOHC 8气门
排气量(CC):649
压缩比:10.8:1

燃油系统:电子控制燃油喷射
最大功率:46kW/7000rmp
最大扭力:64N.m/7000rmp
尺寸(mm):2110×770×1110
座高:805mm
干重:206kg
油箱容量:16L

售价:7.6万

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