型过街车,好用过跑车
中量级配有啡呤的街车ER-6F,自2012年转款后,外型变得更有跑味,以及加强操控及提升了实用配套,都是热卖的保证。
焕然一新,更似忍者
自12年起,ER-6F採用更纤巧更紧凑的双管式车架和尾摇臂,D型管状车架採用高拉力钢製作,既轻量化又有一定刚性。在引擎之下的排气盒,内部构造经过改良,引擎在7000rpm以下,扭力表现有所提升,更适合在街道上每天使用。
叁段式可调风档的差别多达60mm。经过风洞测试的啡呤,能减低头盔附近的乱流。车头双灯设计,外型更破风,更似川崎忍者。
来源:大爱重机车 点击:15982
型过街车,好用过跑车
中量级配有啡呤的街车ER-6F,自2012年转款后,外型变得更有跑味,以及加强操控及提升了实用配套,都是热卖的保证。
焕然一新,更似忍者
自12年起,ER-6F採用更纤巧更紧凑的双管式车架和尾摇臂,D型管状车架採用高拉力钢製作,既轻量化又有一定刚性。在引擎之下的排气盒,内部构造经过改良,引擎在7000rpm以下,扭力表现有所提升,更适合在街道上每天使用。
叁段式可调风档的差别多达60mm。经过风洞测试的啡呤,能减低头盔附近的乱流。车头双灯设计,外型更破风,更似川崎忍者。