宝马的踏板车型并不多，抛开早几年就停产的C200和最新的电动踏板外，早2年上市的C600Sport 和C650GT算是后起之秀：C600Sport针对有运动需求的骑手，C650GT的消费群瞄准更加看中舒适和旅行功能的用户。
新的两款车型通过大改动力传动系统，改动减震系统设置，和C650Sprot的外形大改款。更加在以上不同的功能侧重点作出强调，分界更加清晰。这些改动组合，对提高车辆的操控和舒适性有质的变化。宝马以期望籍此扩大这两款车型的销量和市场份额。
大改传动系统和排气系统提升操控体验.
并列双缸647cc发动机给C600Sport和C650GT提供强劲动力的同时，在这两款车的发动机调教也基本相同，都是7500转就可以输出60匹峰值马力。当然还有一种动力模式可以在7000转时输出48匹马力。为了迎合欧四排放要求，宝马针对动力模式重新做了修改。还有，新设计的排气尾段在外形更加运动的同时声调也完全不同，更是为了满足ECE R41-04噪音法规。
改变CVT后级齿比和重新设定离心盘重量，新CVT传动配合新的离合系统可以让车辆的动力有更加直接的反馈。
新减震和阻尼系统提升舒适性.
新C650 Sport 和 C650GT 的减震结构继续使用扭力复合结构。一端连接钢管车架，另外一端连接铝合金后摇臂传动总成。减震行程保持原来的115mm，仅仅对压缩和回弹特性进行了针对性的微调，使得他们分别凸显出不同的功能特性。
提升加速和刹车时的安全性，两款车型标配ABS和ASC.C650GT选配侧面盲区监控
基于“360度安全”这个原则，刹车系统搭载Bosch 9.1MB ABS,确保动态安全。另外一个不可或缺的配置是ASC功能，这两项配置现在都是作为出厂标配上市的。还有一项重要的升级不得不提，也是全世界首例---侧边盲区预警功能。这项功能可以探测车辆周边视野盲区，当要变道的时候，如果盲区内有车占位，后视镜上的警示灯则会闪烁提示骑手注意潜在危险。这项配置目前还是作为选配仅供C650GT升级。
C650 Sport 全新大改 C650GT多处细微改动.
从外形上说，两款车型更加现代和动感。更符合宝马现代的设计哲学。C650GT 新的后侧车壳造型更加顺滑，搭配全新的尾灯组，凸显未来风格。两款车的仪表和转向把手也都经过重新设计。其他包括中置大撑也进行了人体工程学修改，增加自动日间行车灯。
两款车型全新配色.
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两款车型分别有三个配色。
C650 Sport：瓦伦西亚亚光金属橙 凸显运动和现代；浅白色则科技感更强，视觉更紧凑，看起来更轻量化；风暴金属黑则更适合喜欢经典配色的客户。
C650GT：风暴金属黑看起来更加优雅；青铜色的则更加协调和风格化；浅白色的则看起来更加灵活。
新款综览:
· 改变CVT后级齿比和重新设定离心盘重量，新CVT传动配合新的离合系统可以让车辆的动力有更加直接的反馈.
· 新减震针对运动和舒适方向作出妥协.
· 之前是ABS标配，现在ASC也成为出厂标配的一员.
· C 650 Sport全新设计.
· C 650 GT多处细微改动 .
· 新排气声浪更细腻，外形更动感.
· 新仪表盘.
· 新镀铬转向把手.
· 新式高质量晶状漆面.
· 自动日间行车灯.
· 更加易用的人体工程学中央大撑.
· C 650 GT选配侧边盲区监测系统.
· C650 Sport新配色瓦伦西亚金属橙；浅白；风暴黑。
· C 650 GT 配色风暴黑，青铜，浅白
