不要机械增压！铃木展示涡轮增压的并列双缸EX7
近期以来，摩托车的增压潮持续掀起。在10月下旬举行的2015年东京车展上，铃木展示了涡轮增压发动机EX7。
这颗中等排气量的发动机，采用了并列双缸结构，气缸头安装了DOHC气门机构，并且配有涡轮增压器和中冷器。
根据造型和尺寸，我们可以猜想，这就是铃木此前发布的Recursion之动力心脏。如果属实，则EX7的最大功率超过100马力，最大扭矩为102Nm，这对于588cc的并列双缸来说难能可贵。
虽然从发动机侧面结构看，貌似并不是同一个车，我们还是欣赏一下图片吧。
对于EX7，铃木透露的消息非常有限。或者，在近期将开幕的米兰摩展上，铃木会给大家一个交代。
铃木这几年有点萎缩，且不说当年的B-KING概念车的时候号称机械增压，结果量产了之后屁都没有。就是这几年从公升车到大街车，一直没有出彩的产品，让粉丝失望。
倒是民间对B-King和隼都有不少的涡轮增压改装。
不进则退，再不出点横货，铃木你就太没2005GSX-R1000的霸气了！
看看歪果仁的涡轮增压改装。
