在越野摩托车中，Enduro级别为耐力越野，排量一般不超过450mL，因为排量大了车重也会增加，影响灵活性，而马力大了同样不好操控，所以但凡超过450mL的越野车通常用来长途探险，而非灵巧跳跃型。
但2016 HUSQVARNA 701 ENDURO并不是那种长途探险车，从外形上看也只是比450mL排量的车稍大一圈，外形并没有大排量车的感觉，相比同级别的越野车，可以说小巧多了。
2016款HUSQVARNA 701 ENDURO配备了一颗水冷690mL四冲程单缸DOHC4气门发动，最高马力能够达到大约50kW，再配上46mm电子燃油喷注系统与电子油门，可以说动力控制得心应手。同时采用编织与篮网式结合的车架设计，以对应如此强大的动力输出。
除此之外，701 ENDURO还配置了兄弟品牌WP的前后减震系统，后减震为多连杆结构的WP单筒式氮气减震，行程为275mm；前减震为回弹预载全可调的WP4CS倒立前叉。同时为了制服这台狂牛，新款701 ENDURO还装备了Brembo的前后刹车，并配备了可关闭的ABS系统，保障了骑手的安全。
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