我是一名普通的电工技师，在一个国营单位默默的工作了近二十年，突然有一天发现自己是如此的喜爱摩托车，这种冰封的激情一旦喷发便不可收拾。
2015年10月我和两个朋友一起骑着摩托车去了西藏。从西藏回来后我写了近3万字的骑行日记。在百度上搜索“川藏骑行日记”多达57万个条目，猛然觉得那是很自我的东西，就像我无法从沿途拍摄的近千张照片里选择一张给大家看一样。
很喜欢切．格瓦拉在《摩托日记拉丁美洲游记》里的一段话：“这不是一个英雄传奇故事，也不是一个愤世嫉俗者的叙述；一个人可以想很多东西，上至崇高的哲学思想，下至对一碗汤最为落魄的渴求-----这完全得视他的胃而定。与此同时，如果他又有点冒险家的风范他或许会经历一些在别人看来饶有趣味的事情，而他随手记下的那些东西读起来或许也就和这些日记没什么两样了。”
这是个知识检索和快速消费信息的年代，318骑行已经成为一种泛滥，所以我的骑行游记只有三张图表。骑行时间轴和手绘地图可以合理安排你的行程，海拔高度表可以指导你选择合适的海拔高度停留休整，这对大多数高原反应者至关重要。
（图片1）骑行时间轴
（图片2）手绘地图
（图片3）海拔高度表
在我看来，游记不算重要,一万个人有一万个人的自我，我真正想告诉你的是为何骑摩托车？因为喜欢摩托车，喜欢骑摩托车自由自在被风吹的感觉。最喜欢在旅途中，傍晚夕阳照在身上，骑着摩托车行驶在一条笔直的公路上，没有车、没有人、只有自己，路边的树木、山林、农庄和草地像老胶片电影一幕一幕的消失在身后，摩托车引擎声轻快而有节奏的在耳边响着，微微感觉到风的寒冷，一切好像凝固了一样。而前方，会有一个小酒馆亮着暖暖的灯光，夜幕降临的时候你会到达，酒馆里挤满了旅者或者就寂寥的你自己。拖着略疲惫的行囊，几杯下肚，要么狂欢要么独醉，第二天醒来，无论太阳高照抑或阴雨连绵都悄然出发。摩托车旅行最能体验孤独，摩托骑士都知道，其实孤独最能抚慰心灵。
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