2014年11月14日，在本届重庆摩博会上KTM正式向中国发布了全新入门级跑车RC390。新车由春风动力CKD组装引入，最快将于明年5月份上市，而且RC
2014年第十三届中国摩博会KTMR2R展台。摩托赫兹首先八卦地在如潮的观众中挖出了环塔冠军车手（红牛KTMR2R星之队）赵宏义，相信大家还记得今
KTM的RC8是一个有趣的车型，拥有着超跑的规格，但它却是一台在公路中使用的跑车。KTM的研发部高层在一个访问中指出，RC8的设计方向是
众所周知，KTM是“越野巨人”，在越野摩托车领域拥有超强实力。以“世界上最艰难的拉力赛”达喀尔拉力赛为例，KTM已经霸2001~2014年的摩托车
KTM450拉力赛：把它发挥到极致正如达喀尔变得日益临近，KTM不断推进，其主要武器的限制：450拉力赛。以下内容引用自网络：随着达喀尔拉力赛
型号年份的差异：KOTH：车型年份之间存在以下差异与制造的自行车，对登记不是当年的实际年份。KTM的模式运行一年六月到5月。举例来说，一个
KTM在本届ECIMA发布了其全新车款1050Adventure，新车仍旧采用KTM标志性的75度V型双缸发动机，只不过排量从1190缩缸至1050，其最大马力为95匹
这部扭力十分充沛及非常适合市区玩乐的车型，不止是新手的选择，优秀的动力及灵活操控性能也得到不少老手青睐。而且代表赛道荣耀的橙色编织
綜觀新一代冒險型車輛搭載的電子科技，已超越了整體的公升級SUPERBIKE，編者沒有深入了解箇中原因，但可能是駕駛這類型車輛的騎士偏向成熟
10月16日，受众多摩托车迷所追捧的奥地利摩托品牌KTM正式进驻昆明凯旋利·车博汇，掀起一股强烈的“橙色风暴”。来自全国各地的业界精英和嘉
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