MOTOGUZZI最标志性特点就是那横置V型双缸风油冷发动机这种布局的发动机拥有这非常蛮横的强劲低扭输出 其实MOTOGUZZI以前也是制造过四缸
关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托V8摩托存在的目的可能只有一个，那就是让人类去刷新陆地两轮的速度纪录。这种疯狂的摩托伴随着对
2018年款的MOTOGUZZIV7III琳琅满目的改装部品与个性化的各式缤纷，但同品牌另一个系列的“V9”，却相对安静与低调，显得有些难以施展拳脚。
相较于2018年款的MOTOGUZZIV7III琳琅满目的改装部品与个性化的各式缤纷，V9的相对安静与低调在瀰漫世俗的眼界评论之下是显得有些难以施展拳
建厂已经快要一百年的MOTOGUZZI，以独特的横置V型双缸发动机配置闻名于世。MOTOGUZZICalifornia是其看家产品。外观上，粗壮的横置V2气缸和闪
建厂已经快要一百年的MOTOGUZZI车厂，以独特的横置V型双缸引擎配置闻名于世。自70年代就开始生产的两款经典车系，除了V7之外，就是今天要介
如果说一年前，由法国LAZARETH所制造的LM-847，那台拥有海神之心MASERATIV8动力单元的二轮怪物已经让你寒毛直立，这次LAZARETHWazumaV8M的
在前不久的上海车展上，MOTOGUZZIV9荣耀登场，其中，V9Roamer以精致的细节做工；及独特的风格定义，打动众多参观车友，成为现场的焦点。较早
谈起Bobber相信大多数资深摩友并不陌生。这是继CafeRacer、Scrambler后，又一风靡全球的改装风格。最初的Bobber风格源于上世纪40年代，战后
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