CB900F Cafe Racer

   来源:摩托邦骑行    点击:7088


这已经不是Rob Chappell第一次改装Cafe Racer摩托了,但这次Rob想做出一台更棒的车,而且,这是他独立完成的一台Cafe Racer!

                        CB900F Cafe Racer

Rob选择的这台CB900F是1981年的车,想当年,CB900F应该算是性能相当出类拔萃的摩托了,直列四缸,在新车的时候,CB900F拥有71kw的最大功率,本田对它的定位就是当年的超级运动摩托,而在CB900F之后,超级运动摩托就迭代进入了水冷时代,CB900F则是风冷超级摩托的集大成之作!

                        CB900F Cafe Racer

CB900F 原版

                        CB900F Cafe Racer

Rob早在3年前就开始了这台CB900F的改装,当时Rob卖掉了他所有已经改装完成的cafe racer,只留下了这台他情有独钟的CB900F,不过,要想让这台老爷摩托焕发新生,Rob几乎需要重塑除了发动机和车架之外的所有部件!

                        CB900F Cafe Racer

                        CB900F Cafe Racer

很显然老款CB900F的尾部不太靠谱了,于是Rob找打了一个川崎KZ1000的车尾,而对于最具视觉冲击力的油箱,Rob觉得需要在膝盖部位重塑一下,要不实在太不符合人体工程学了,而且很影响骑行的美观程度。而座椅,很显然必须用相当好的皮革,不过Rob没选择复古车常用的毛毛虫座椅风格,而是更偏向于更有运动风格座椅形状。

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减震和车架连接的上下三芯是来自于2008年铃木GSX-R750,而后摇臂则源自雅马哈R6。对于那台当年动力强劲的发动机,Rob给它配备了京滨CR31化油器以及KN空滤,并且增加了一个小巧的油冷器。所有电气线路都被重新排布,Rob选择了一只来自哈雷的大灯。

                        CB900F Cafe Racer

                        CB900F Cafe Racer

最终,Rob敲定了全车的配色,这对于一台Cafe Racer来说是尤为重要的,珠光黑,金属银,柠檬色,古铜着一个颜色的搭配组成了这台漂亮的CB900F Cafe Racer!

                        CB900F Cafe Racer

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