手工车就是要稀有少见,与其花钱买一台90年代快烂掉的轿式休旅车,不如把钱花在这台Yoshimura Suzuki 复刻板赛车,说到这类的车子,那你对于Patric Sauter这位德国人肯定不陌生, 在去年他才做了一台令人目不暇给的CX500 Cafe racer 造型的车款, 这次他改变风格, 做了一台适合街道使用的赛车!
Pat ( Patric) 因为他叔叔有提到说渴望拥有一台全新的摩托车, 因此他反复的看着1985年Yoshimura 比赛车的一些照片,看到创办人传奇的吉村秀雄,打造过无数的比赛车,赢得了无数的比赛,所以Pat 灵感一来决定帮他叔叔完成一个梦想,为他打造一台1985年 Yushimura AMA比赛车,用2500欧元的经费(包含买车) , 帮他打造这个梦想!
一开始目标设定在1980年代左右的GSX-R , 但要找到一台状况允许的车子似乎有点困难,且状况好的车子价格又太高,因此他做了一个明智的决定,就是找一台年份新一点的车子, 然后把他变成复古的样子, 后来终于找到了一台1994年, GSX-R 750
要呈现吉村的特色,当然就是车身烤漆配色,还有专属配件但80年但跟90年代有明显的差异,所以Pat 准备拆卸整台车, 安装一些
复古车配件,让他成为终极的道路使用车. 他发现在美国有一家Airtech公司有生产整套AMA Yoshimura F1 复刻版整流罩, 马上订购把东西送到德国准备烤漆与贴纸的制作, 第一件事情就是把所有整流罩喷成北极白,Suzuki专用的配色,还有贴上赞助商贴纸!
零件是找到了但要让这台车可以在路上骑,还需要一些改装, 首先在前罩钻了一个洞,安装一个小型高亮度的大灯, 尾灯使用高亮度小型LED灯,固定在后排架上面,配着专属的GSX-R750的大牌, 虽然在80年代大家都是直接坐在座垫上面,没有加上海绵,但为了让叔叔可以舒服地坐在上面,Pat还是帮坐垫铺上海绵增加舒适性!
动力部分要额外榨出一些马力,对于一颗状况良好,配置38mm化油器引擎的车子来说并不太难,安装一颗高流量香菇头,不仅可以增加马力,还可以有销魂的吸气声浪,并起让他看起来更像一台赛车!当然最重要的就是经典的吉村排气管,四合二合一的设计,经过特殊的角度调整,整个排气尾段往天空怒吼,是一种代表吉村骄傲的声音!
前面配置可调式倒立前叉,后面可调式单枪避震器,在20年前就有这样的设计,代表着这是一台操控性绝佳的车子, 前双后单碟盘的设计,在当年也是领先的设计,前310mm的碟盘, 配置Tokico卡钳,那年代的车唯一要改变的是轮胎的设计,所以Pat帮他叔叔选了用了倍耐力Angel GT, 让里程数可以多跑一些, 状况非常好的原厂三幅式轮框,喷上老虎金的配色,让整个轮框凸显了出来!
随着完工到来,剩下来的就是要将这台经典车的钥匙交给这位幸运的叔叔,在这之前,当然叔叔可以开着一台1990年的福斯汽车,听着AM的收音机,跟一般大叔没两样,但用着同样的价格,跟小小的努力, 叔叔可以在德国的街头,骑着经典的复古吉村赛车奔驰,除了幸运,最重要的是他有一个非常有才华的侄子帮他完成了这个梦想,连吉村本人都会骄傲的一个梦想!
