全地形探险拉力，对于拉力车的认识在下认为：V2缸、边箱、驼包、钢丝轮、车载充电、纸质地图、指南针、帐篷、各种甩棍、半截砖、兰博几号。。。出门在外的，防身的装备还是要带。
有人会问，为毛你不喜欢四缸车和铝合金轮毂？ 因为四缸车太输出平稳，不具备V2机器的暴力输出。缸数少，初段扭矩越爆、缸数越多越平稳。旅行不止只是泊油路！钢丝轮毂受力均匀，适用于山地化作战，铝合金轮毂在山路上吃不消，万一碾到个石头铝合金轮毂修补不起来，换个轮毂就是2几大W！
公路旅行就是公路旅行，越野能力有没有？有！但是不强。拉力，长途旅行不挑路，俗称万金油。
某品牌的销售人员跟我说，买个公路旅行算啦，哪里来那么多山路给你跑。另一个品牌的销售却跟我说，越野他们是专业的。First of all！！！
如若选择公路旅行，万一我脑壳发起热来要去跑跑老路或者土路，我钢圈上西天了把我丢路上怎么办？不要告诉我改，改了还是公路旅行吗？
再者，要我选择更为专业的ADV。对不起，可能我脑壳有包，我需要的是万金油，不是专业人士的专业选择。能在公路驰骋能在泥浆里飞就够了。功能平均化我很重视且很喜欢。
这个车子初段扭矩很强，刚才我也说过了。作为拉力，他家的是链条机器而不是传动轴。我需要的是“非专业人士的半专业选择也就够了！”你要玩运动，就不要选择传动轴！那玩意就只能是平顺，二级路还要是泊油路很好的路况才能发挥威力。
这个绿绿的摩托车介于鸟跟1190ADV之间。
阿普利亚车子主打运动，我骑这个车子感觉也比较不错。毕竟是阿普利亚的死忠粉嘛，三模式、T（公路旅行）、S（运动）、R（雨天）。三段循迹系统（公路上个人比较喜欢只开一段，也就是最小介入。二级路也只开一段，纯土路就直接关了，此处不做解释）。
本人骑这个车就只会用S模式和R雨天模式，路湿滑或者下雨我也不敢把它调了有多爆，我也会害怕。T模式用不来，感觉T模式的100马力来的没有S模式的全马力来得快。所以根本就没用过T模式，此处模式不作过多的解释。
原车就有边箱+保险杠+射灯+大护手+底盘装甲，价格么还算公道，如果要买这个车。我还是建议提着刀去砍，能砍多少凭本事！原车的轮胎是大象公路胎，水泥路、泊油路通杀了，无非就是冲山的时候这个胎不够用，建议选择米胖子菠萝胎（冲山用）。
我个人是非常不喜欢长途摩旅的，但是不骑摩托心里就难受！今天我大言不惭的说一句！“老子可以不要性生活！但是老子活着就是要骑摩托！”“Ride or Die”但其实还是没那么极端，还是两样都要滴。
我的口头禅是寂寞的旅途，不寂寞的公路。无论在哪，风景总是把车轮拽住。但美好时光总是非常短暂。这就是一个人的摩旅，骑拉力我不喜欢结伴出游。我讨厌骑几公里就要抽烟、我讨厌骑几公里就要喝水、我讨厌骑几公里就又要拉屎拉尿！还是那句话：一口作气、再而衰三而竭！！！
本人认为，综合性能强才是真的强。单方强也是强，但老子不需要只是单方面强！做人，亦如此！
这也算是老路了，一个人骑得优点就在于自私！想快快，想慢慢。自己的节奏想咋滴咋滴。可以3档4档慢慢骑，也可以大转速的飞奔。不挑路，这也许就是它的魅力所在。但我年纪尚轻，还不需要完全懂它。如果我60岁还骑得动道路赛，我还是要发扬道路赛精神！
年轻人，我已一个过来人的身份说几句！别把时间浪费在所谓的爱情，骑摩托吧！结婚前或者恋爱前拥有一台摩托车比婚后要买摩托车好太多！婚前本来就有，婚后不会介入太多。婚后才想买，等着吧！要跪求多长时间，要做多少思想工作。最重要的是你独自一个人面对全家。
快结束那自以为是肉包铁的观念吧。只要不作死，世界上哪来那么多意外？相互礼让，还会有那么多事故吗？驾校再负责一点，会有那么多杀手满分毕业吗？！
刚也说了，我是aprilia的死忠粉。但作为拉力车，我真心觉着，我跟它已经人车合一了。
或许我技术不是那么好，这个车子让我体验了很快的速度。让我关了循迹系统在山路上站起来三挡顶满一百多码，屁股来回摆动，拿不住的激情。最重要的是，它没有让我摔跤！！！它是有生命的机械体。它，也有感情！
这种路，不下雨的话慢慢骑，这款公路胎够用了。
我不知道为什么骑行，但风景是让我在骑行过程中停下脚步的原因之一。
最理想的骑行，是没有目的地的骑行。风雨无阻，昼夜不分。
回忆，美好的却是机器
已殊不知她在何方
好想知道她还好吗
既然不能在一起
也只能够默默地在心里祝福对方
可其实却会很想念那个曾经的她
也会曾几何时将摩托车当做成她
陪我旅行，陪我走过万水千山，陪我度过孤独
骑士，你必须耐得住寂寞
如果你因爱我
请不要让我放弃机车
我不会因为爱情而放弃机车
我会因为机车而放弃爱情
千万不要跟人斗气
在路上
有良驹
有美景
入夜，将车子停好
小饮一杯何尝不好？
为何欧洲车的坐高都那么高，840 初始坐高，让我在有的路上比较尴尬。但公路上这个坐高还是比较爽的。
有人问，骑累了，厌倦了怎么办。
摩托车是我的信仰
你可以累，但你不可以厌倦它
怎么能背弃从儿时至今的信仰？
报告大王，这片上风景不错。大王可否帮我在这里照个相？大王：没问题。
这个厂商的车子我只能说的确很棒，很适合自己。
对于这款车，我唯一不爽的就是！右手手把上的按钮、定速巡航和电手把加热！我非常不爽！！！公路上我就想解放一下扭油门的手，我从天亮按到天黑，为毛没用？
电手把加热！下雨让我手套湿了，我从下雨按到雨停，也没有任何一个手把会发热！把我手弄得僵成什么样？！骑一截，下来摸摸排气管，靠排气管给手加热。
后来从4S店人口中得知、这两个功能要加装。不过这车，对得起这价！但是总先要给我说一声是吧。在路上把我弄那么尴尬。
专业党请忽略我，我并不喜欢剑指一条道。而且拉力不只只是要越野性！
实在想不出下次骑哪里，以前不喜欢拉力，直到现在，慢慢开始学着读它。
不要跟我说一百八九
也更不要跟我说压弯多少多少度
我敢冲你敢跟着来么？
拉力，不需要环境给自己太好的待遇，不需要高档酒店！不需要灯火辉煌！二级路就是它最好的归属。
当你厌倦了快生活
试试
一个人
一段假期
一部拉力
一个地方
一次旅行
风景，旅行，又或许，我就是为了骑摩托而骑摩托吧。
本人更为享受就是骑车本身。
