大约两个星期后，2017MotoGP揭幕站（卡塔尔）就要打响，目前，大多数车手都回到自己车队所在地继续练习。
早前，有“新人王”之称的雅马哈小将维涅埃列斯在新赛季的测试赛当中大放异彩，拿下马来西亚雪邦和澳大利亚菲利普岛测试赛的首名。
有人欢喜，有人愁。转会新东家的洛伦佐，在澳大利亚菲利普岛只拿下第8，并且落后排名第一的维涅埃列斯将近1秒钟。
赛后机械人亲口承认，他在下个月的卡塔尔开幕战当中取得胜利的几率正在迅速减少。
我们现在剩下很少时间，而且在卡塔尔赛开赛之前的几天时间，我们不能在瓦伦西亚对新战车测试。但是这就是目前要面对的情况，我们必须要尽我们最大努力去做好每个环节。我们没有足够时间去反复论证，车子在弯道应该减小多大油门，目前杜卡迪的工程师们大概已经知道我骑车时候的感受，我们必须要更多的尝试去证实我们的观点，机械人表示。
目前洛伦佐的主要问题在弯道处。在澳大利亚赛道测试期间，他和战车在拐弯处的节奏仍然没有达到预期。
在与雅马哈合作的赛季里，洛伦佐一直是保持着高速拐弯，而雅马哈战车M1也能满足洛伦佐的驾驶风格，由于长时间适应M1战车的操控特点，所以他需要一段较长的时间来适应杜卡迪战车。
这对我来说是相当困难的，因为它们完全是不同技术特点的战车，它们（M1与Desmosedici GP）的骑行方式完全相反，杜卡迪的拐弯速度相对低，所以必须要制动更长时间，油门必须更加活跃。从目前情况来看，有些东西仍然难以下定论，我们还没有发现一些能让我在弯道上，油门响应变得更快的解决办法。我们的战车优势不是在拐弯处。洛伦佐说。
我们（杜卡迪车队）绝对不仅仅是澳大利亚赛道这种水平，我们可以在其他赛道上保持练习，使我们车队保持竞争力，我们会等着那些赛道来证明自己的水平。机械人最后表示。
