这是一个神奇的感觉！
最初关注摩托车时候的感觉就和最初接触单车的感觉一样，欣喜、激动加上一点小忐忑。
新鲜刺激的事物总是能引起我肾上腺激素飙升，其实早在接触单车之后就有认识的摩托车友跟我提过，你这样的性格迟早会买台车跟我们一起浪，还真的是一语成谶。
当时是各种不以为然，那么就从接触两轮单车开始说起。
我用了一个月的工资买了第一台单车，是一台KHS的钢架公路车，刚开始也会觉得不太好骑，但是慢慢就开始享受风吹过脸颊的感觉。
于是我又不满足，继续用一个半月的工资买了KHS的山地车去征服那些公路车不太好走的路。
两台车前后购买时间不出三周，接下来就是各种挤时间参加夜骑活动，特别喜欢两个轮子给的那种自由的味道。
一次偶然的机会我跟着朋友去山上看本地单车速降大神的练习。不知道是帅气的车友还是强悍的软尾单车给了我震撼，不久之后我就用了两个半月的工资买了一台AM软尾单车，开始了草山之旅，玩越野，过赛道，从过障碍，压弯到飞包，水平一直有限，但一直玩的不亦乐乎。
在期间，改装单车，升级装备都不一而论，摔倒，破皮，骨折，流泪也都是精彩生活的一部分。
恰逢我嫌开车上下班实在耗油耗钱，堵车让人欲哭无泪，想要寻找另一个比汽车省油比单车省力的出行方式，我的一个弓友（没错我也玩弹弓^_^）想要入手摩托车，说动我一起看车，选车。
他还借了车店老板的摩托车带我压了压马路，也就是这短短的试车路程中，我喜欢上了挂档的时候卡卡的声音，以及加速之后极速压迫我脸和身体的狂风。于是我华丽丽的掉入了摩托车的坑。
特别的看着那些野性十足的妹子骑摩托的照片，哇呀呀停不下来了！其实我很怕死，不得不说有一段时间身边有朋友强力推荐我开小踏板，说一个女生，干嘛喜欢跨骑，小踏板又不是不能摩旅，又不是不能上80码（那个时候我觉得摩托车上80码已经很快了）。
但是我只要一开手机看到跨骑摩托车的美图，瞬间推翻了那一点点犹豫，毅然决然的决定继续在跨骑车中幻想。
那时候天天看论坛，看摩托测评。并且第一时间报名了摩托驾照的考试，时常幻想着自己拥有自己的一台车车的时候的样子。然后我就看到了gw250。这个车很符合我对摩托车的初始感觉。粗犷，大气，双排气管，加上美好的价格，照片上看也是很不错的外形。
然后去车店坐了坐实车，高度也还不错，然后弊端就来了，真的感觉好重啊，整体感觉没有照片上那么时尚....怎么可以这么重....对于外貌协会的我来说，也真的不够...骚气...
接着就从gw250开始往其他车车看，有了gw250的数据之后看其他的摩托车就有了对比。然后我就看到了一篇讲125-190小排量车子的介绍和对比，瞬间看上了ktm125和cb190r。
125的小排加上ktm爆裂的气质，让我一度想要买了它，省的纠结。还有本田190，战斗“鸡”的外形，led灯灯，啧啧，赞
这个时候，川崎这个品牌进入视线。
小忍者，小骚绿，还有川崎z系列，漂亮极了。
大哥Z1000简直就是曼妙身姿有木有～
全黑也酷到家。
二哥Z800也很好看，而我喜欢的Z250和Z800有着类似的车头。
z250sl恰逢降价，这个座高，车重。都是我想要的。
然后我就看到了z250，双缸，前后避震可调，霸气的车身，特别是一张艺术照，好吧我承认，好帅气好漂亮，就算是全黑的也显得好骚气，好骚气，好骚气啊啊啊....重要的事情说三遍。
好吧，z250好漂亮！
行，那么我就下手吧！不要纠结了！拒绝纠结！其实对于新手来说，那些个不知所谓的数据都不重要，重要的是你喜不喜欢车子的外观，和坐着的感觉了
我很喜欢z250的坐姿，舒适，趴下正好抱住车身，很舒服。这个外观，很耐看，越看越好看。
不像其他街车，外观那么显眼，声音那么有存在感，它低低的轰轰轰的发动机的声音，真的迷住了。
好，掏钱，买！
