日前，雅马哈宣布将派两位车手驾驶全新的WR450F参加即将到来的2016年达喀尔拉力赛。轻量化以及空气动力学一直是雅马哈的强项，这也使得新款WR450F更轻、更紧凑。看得出来雅马哈今年下了很大的心血。
2016年达喀尔拉力赛，雅马哈将会派出葡萄牙车手Helder Rodrigues 和意大车手AlessandroBotturi参赛 。在15天内，他们必须克服种种困难，完成长达9313公里的赛程。当然，在比赛期间发动机是可以更换的，但为此浪费的时间对于比赛结果来说将会是致命的。因此，稳定可靠的发动机尤为重要。
动力方面，新车搭载了449cc单缸发动机，采用双顶置凸轮轴、水冷系统以及传统的5档变速箱。此外，新车必须脚踩才能启动。对于底盘，不得不提的是，雅马哈作为日本最大的摩托车制造商之一，将首次在达喀尔版本WR450F上引进KTM的WP悬架。此外，雅马哈使用了经典的越野轮胎，前轮21英寸，后轮18英寸。对于制动系统，前后均只有一个制动盘，且前制动盘外径270mm,后轮为245mm。
WR450F达喀尔版本同样有前后两个油箱，共容纳30公升汽油。但即使是加满油，再加上其他的一些附件，2016达喀尔拉力赛版雅马哈WR450 F仅有123Kg，和正常款的WR450F几乎一样。后者在美国最低价大概8900美元，折合人民币58740元，但是达喀尔版本的价格至少是它的两倍，将近12万元人民币。
