雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂

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雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂去年年底,雅马哈在泰国 发布了型号为M-SLAZ新款150cc街车,也就是已经在国内上市的R15的NK版,两车引擎、Deltabox合金车架、后平叉、排气等均相同,此等 配置绝对可以秒杀国内所有150cc级车型了。但从外观来看两车却是完全不同的风格。前几日,笔者在某工厂意外见到了一辆崭新的M-SLAZ,据工作人员 称是买来以做研究用,国产版M-SLAZ么?先来看看视频实拍(手机拍摄,画质不佳,见谅。)
视频地址(http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ4NTQ5MTIzMg==.html?from=s1.8-1-1.2)
大气低调的磨砂黑看起来很有质感,实车看起来相当有吸引力。不难看出M-SLAZ的市场定位,主要针对于都市年轻一代,其帅气独特的造型确实过目不忘。
雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂车身看起来非常紧凑、精悍,外观菱角分明,肌肉感十足。作为一辆精品小排街车,若只论外观,M-SLAZ绝对有跟同行叫叫板的能力,但如果再加上下面这些让人眼红的配置呢?雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂独特的的全LED头灯,外观造型已经完全超越了小排街车的范畴,乍一看有点自家老大哥MT-10的味道。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂

全液晶式仪表盘更具科技感。外观设计有自家二哥、三哥(MT-09、MT-07)的影子。由于没能启动车子,没能看到液晶屏显示的具体数值,不过据官方图片来看,各类行车信息还是很完善的。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂与大多数摩托车不同的是,M-SLAZ的点火开关设计在了油箱上部中间凹进处,使得车头位置更加简洁。硬朗的油箱设计继承了MT系列的一贯的肌肉风格。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂

因为是泰国原装进口,所以油箱和后挡泥板上印有泰文字样。应该是安全驾驶类的警示语。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂

同样是分体式座椅,不过相对于R15来说M-SLAZ要紧凑很多,至于骑乘感受如何,后面说到。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂

不小的水冷散热器对于150cc级街车来说已经足够,前后碟刹的配备更是为行车安全加分,当然,如果加上ABS那就完美了。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂作为雅马哈R15的NK 版,M-SLAZ自然沿用了R15 的那颗强悍的水冷四气门150cc单缸发动机,最大功率约12.5kw/8500rpm。而雅马哈的专利Deltabox合金车架自然也用在了M- SLAZ身上,再加上水冷电喷,前后碟刹等配置,号称最强150街车一点也不为过。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂看到这么诱人的身段,笔者忍不住坐上去试了一下,遗憾的是没能跑上几圈。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂坐姿很舒适,很轻巧,离合刹车的手感都很不错。由于车身尺寸和轴距相对较小,可以看到笔者背上一个包在做上去,后座基本上已经没有空间了。不过好处是,车子的操控性很棒。雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂雅马哈R15街车版M-SLAZ惊现国内工厂


不得不说,光是外观设 计,国外车企的设计理念确实值得我们学习,而内在的技术更是值得我们深究。值得一提的是笔者还在工厂看到了同样作为研究用的,如宝马等其他大牌的高端车 型,这不是山寨,是一种前进的方式。话说回来,雅马哈M-SLAZ150能否“国产化”呢?还是说跟R15一样,全进口?价格多少?

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