我们拍摄的这辆BURGMAN 650已经更换了面积更大的GIVI品牌风挡，不仅比原厂风挡更高，还为驾驶者的手部也提供了挡风保护。由于风挡高度不能调节，所以想要升高风挡，得到更好的挡风效果，就需要这样的改装来实现。
C 650 GT的优势就在于它配备了电动调节风挡，根据需要可以随时调整高度。
BURGMAN 650的很多设计都让人联想到汽车，仪表也是如此，仪表为指针加液晶屏的设计，并且带有自检功能。
C 650 GT的仪表也是指针加液晶屏的设计，转速表被融入了液晶屏中，菜单控制和信息显示更加丰富，同时使用了橙色背光。
从BURGMAN 650的左侧车把控制总成上，我们可以看到手动加减挡、动力模式切换和电动折叠后视镜的控制键。
C 650 GT的液晶仪表菜单控制选择被集成在了一个按键上，旁边是电动风挡高度调节的控制键。
右侧车把控制总成上还有一个车把加热的控制键。原车就配备了车把加热，省得车主们再去加装了。
BURGMAN 650配备普利司通轮胎，前轮胎尺寸为120/70-15。前悬挂采用正立式前叉。
C 650 GT则采用象牌轮胎，前轮尺寸同样为120/70 ZR15的子午线轮胎。前悬挂为倒立式前叉，可见它要比BURGMAN 650更偏重运动性。
BURGMAN 650的后轮直径小于前轮，后轮胎尺寸为160/60-14.
C 650 GT的后轮直径要比BURGMAN 650略大一些，后轮胎尺寸为160/60 ZR15。
