本田金翼（GL1800）
相信大部分人对金翼（GL1800）都有这样的印象，轰隆隆的音响声由远及近，像一艘大船一样从公路上驶过，骑行者势必是圈内的「大哥」。而真正骑过金翼的人则会觉得，虽然重达411kg，但金翼绝对是个敏捷的胖子。
拥有水平对峙6缸1800cc的发动机，注定金翼有相当不俗的运动性能，4000转即可爆发168Nm的扭矩，据称金翼在一档就可以破百，119ps动力输出，虽然厂家声称最高车速200km/h，但肯定不止。轴距长达1.7米，这样的轴距虽然会让你在原地掉头时略有难堪，而一旦跑起来，长轴距的优势相当明显，那就是极其舒服的高速稳定性。加上金翼霸气的外观，震撼的视觉听觉效果，基本上在很多摩托混合一起跑的时候，金翼是绝对的大哥，无可指摘的领航员。
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总体来说金翼很适合长途公路旅行，虽然在高速状态下坐后排的人会免不了受顶风之苦，但想想屁股下面坐着的舒适贴合感极强的大沙发，有点风算什么？要知道，所有车的坐垫只能称之为坐垫，但金翼的一定要称之为沙发！坐上去就一个感受，舒坦，因豪华而来的舒坦享受！
从1975年第一台金翼面试以来，Honda除了在动力上进行了一定的升级之外，这41年来金翼升级最多的就是让你更舒服的各种配件，以至于无数人以讹传讹的认为金翼带空调。这一点，必须要澄清一下，所以腿部那两个出风口，实际上是在冬天将发动机热量导入从而御寒的，金翼从1975年到今天从来没有安装过空调压缩机这样的东西。
在俄罗斯，很多「壮汉」十分热衷于对金翼的改装
目前在国内，本田推出了一款叫做GL1800C的金翼，实际上是最新一代北欧女神F6C，跟标准的大金翼GL1800 SC68相比，北欧女神失去了大金翼全身大包围的那种质感，虽然看着也很豪华，但总感觉差了点意思，就像是金翼和哈雷某车的私生子。这也难怪，本田的Valkyrie北欧女神系列，本来就是用来对抗更具裸露感和传统复古感的哈雷的。
拆了壳子，去了音响，砍掉大风挡，的金翼进本就是「北欧女神」啦
如果能和金翼GL1800相抗拒的，恐怕只有同为6缸发动机的BMW K1600GT，不过要论传统而言，GL1800完胜，毕竟人们对于这种顶级豪华休旅摩托的印象里，只有金翼才是最耀眼的，哪位喜欢摩托的中年大哥在内心深处不都有一个关于金翼的梦嘛？
