本田泰国工厂目前已经完全完成了cbr250rr的制造准备，这个代码为K64A的双缸赛车，自概念车起就备受关注。14000转的发动机设定，3种运动模式的切换（赛道，街道，雨天）都让这个250超级车注定了不平凡。
目前在泰国工厂该车的消音器首次被世人目睹。双排气的设定以及全铝的材质。排气形式应该是2-1-2的形式。
全铝消音器应该最后一次是MC28就是nsr250sp（pgm4）使用，也就是2002年，时隔14年再一次是不是有一个王者时代的开始？
车辆的上联板也在反面发现了机种代码K64A，而且造型和概念车十分接近，那么可以推断该车基本90%继承了概念车的外观。
加之本号之前报道的发动机完成部件谍照，我们期待的超级250真的临近了
按照这个进度应当在3个月内本田会发布全新cbr250。今年还有全新cbr1000rr和vfr1000所以下半年会是本田相当热火的半年。
