1985年是川崎发布一款Vulcan车辆的年份，那年的排量是700cc。所以当川崎发布这款Vulcan家族里最轻的成员的时候多少会给人带来回忆，和期待。Vulcan S完全没有辜负大家的期待，在同等级巡航车中获得各国各层经验人群如潮的好评。
Vulcan S不是一款普通的巡航型摩托。它以平行双缸发动机,独特的车架和悬挂布局,和其非传统的样式而显得独树一帜。它专为独立而有主见的车手设计，无需迎合所谓的主流时尚和样式。特别要注意的是，确保了极高的舒适度,确保您驾驶时具备足够自信,使得新Vulcan S成为了那些既想要寻找时尚,且又适合自己的一款摩托车的爱好者们的一个极具吸引力的选择。一言概之，拥有了这款Vulcan S的车手们，可随心所欲地尽情驰骋。
继承了运动感十足的忍者650双缸发动机，出色的重心设计（让我想起z1000的重心设计和操控），考虑到“压弯”用途的车架设计，更持久的链条传动，这些都是Vulcan S让人着迷的特色。相比其他650系列的族人，凸轮轴上额外的重量让Vulcan S起步更平顺更线性。改版的凸轮轴和进气通道长度也让Vulcan S具有了它特色的性能型中段输出。
其他贴心的小设计，比如找空挡，对于许多巡航车来讲是一件非常痛苦的事情，尤其是在骑不熟悉的车的时候。而Vulcan S的贴心设计可以让驾驶者在完全静止状态下从1档完全无误的到空挡。这大大的保证了安全（对比过就非常懂了！）。
这些出色的设计让Vulcan S在全世界范围内都成为入门巡航车品牌的最为头疼的竞争者。无需再过多说，让产品自己来说明，让消费者来选择，let the good time roll.
零售价（含税总价）：人民币 81,800
外形参数：
| 产品名称 | Vulcan S ABS |
| 型式 | EN650B |
| 整车装备质量 | 228（kg） |
| 外形尺寸 | 2315x870x1095 (长X宽X高) （mm） |
| 座高 | 705（mm） |
| 轮距 | 1575（mm） |
| 最近离地距离 | 130（mm） |
动力参数：
| 排量 | 649（㎤） |
| 冷却方式 | 液冷 |
| 最大净功率 | 46/7500（kW/r/min) |
| 最大扭矩 | 64/6500（N·m/r/min） |
| 缸径 × 行程 | 83.0×60.0（mm） |
| 压缩比 | 10.8:1 |
| 燃料供应系统 | FI (电喷) |
其他参数：
| 油箱容积 | 14(L) |
| 传动系统 | 链条传动 |
| 变速箱档位数 | 6 |
| 轮胎规格前 | 120/70R18M/C 59H |
| 轮胎规格后 | 160/60R17M/C 69H |
| 发动机类型 | 4冲程 双缸DOHC 8V |
