今年是ADV大年，前有新本发布了190拉力，后有贝纳利500拉力众筹。而现在小七又将给大家带来一个好消息，据相关途径得知，阿普利亚将发布一款全新拉力车，先看下面谍照。
从外观上看，该拉力车已经基本成型，可辨性很高，尤其是右下覆盖件上大大的字母“a”， 有着浓郁的家族气息。配备前高挡风、辐条轮、水冷散热器、高位排气和一体式鞍座等拉力车标志性的配置，表明了它纯正的拉力车风格，如图所示，通过这种路面不成问题，看样子似乎是在拍宣传片，难道上市时间将近？！
相信大家最为关心的是它的排量大小，老实说，第一眼看到它，笔者下意识的会想到阿普利亚 STX CAFÉ 125，因为两车确实有很多相似之处，首先是外观大小，两车基本相当，前后碟刹，车架、排气、后平叉也都及其相似，又同样配备水冷散热器。不会真是STX CAFÉ 125的拉力版吧？！
看到这里，相信你也会有同样的想法。那么，小七不妨大胆分析一下：STX CAFÉ 125的排量为125cc，最大功率为11.8kw，最大扭矩12Nm。作为125级车型来说，此等数据绝对无敌。但如果把这颗发动机用在拉力车上的话，显然不太合适，首先是高达12：1的压缩比，这对于拉力车来说就有点娇贵了，长途摩旅车子要不挑食才行。而虽然发动机的功率扭矩不错，但动辄9千以上的转速对于拉力车来说，也是不太现实的。
而即使是发动机经过重新调校以适合长途旅行，那么125cc的排量又是否能够满足当前用户的需求呢？虽然有着不错的动力数据，但毕竟排量才是硬道理。纵观目前市场火热车型，长途拉力车至少都在150cc以上，而且，都在往大排量方向发展，这点厂家不会不知道。
回到车上（不好意思，只搞到这一张图片），车子看起来比较轻巧，而且前避震采用的是顺置减震，直径看起来不大。那么小七不妨再大胆的猜测一下，该发动机有可能在150cc到250cc之间，如果是这样，那么搭载的发动机又是哪一款呢？目前阿普利亚在国内就一款125cc的发动机，而小七看他们的国外官网也没有这个排量区间的车型有售，难不成会是新发动机吗？如果是新机器新车型的话，那就相当值得期待了
