随着近年来小排量市场竞争的激烈化，作为日本四大厂之一的铃木终于按耐不住了，这个市场到底有多激烈呢？
这里有……
同级常青树川崎的Ninja 250/300，
新晋赛道性能最优的雅马哈 YZF-R3，
向来强调操控但今年忽然发大招搞到16000转的本田 CRB 250/300，
车架扎实操控一流的KTMRC 390，
就连向来高冷的BMW 都做了一台G310R想来分一杯羹。
而随着年底各大车展的临近，各个车厂的造势活动也越来越紧密起来，对于国内车迷来说我们非常期待由铃木中国工厂生产的GSX-R250。
近日，有车迷终于在印尼街头拍到了“野生”的GSX-R250路试照片。
虽然车身上极度伪装，但是我们还是可以从他身上看到了GSX-R的家族特色，从配置上看与年初时流出的工厂照没有明显差异。为了得到更好的扭力和维修上的便利，印尼当地的版本将使用250mL排量的单缸发动机，目标对抗本田CBR250R，川崎Ninja 250SL和KTM RC200等。而在针对欧洲市场的版本，很有可能将使用Inazuma车系的300mL双缸发动机。
山鸡村1号点评：
其实早在12年雪邦赛道的时候MotoGP Ducati方面的负责人就饶有兴致地讲述过他们对于东方市场尤其是中国市场的观点就是：Ducati如果造一台250将有可能在这里赚得很开心……
