铃木此次在科隆摩展上一举发布了GSX-R1000和GSX-R1000R，许多人或许觉得GSX-R1000R和去年发布的概念车几乎没有区别，不过这正是铃木的风格，日本四大家之一——铃木，是一家追求将一件产品做到极致的摩托车品牌。因此，即使在产品线的更新换代上想必其他三家一直要保守一些，但并不影响其在车迷心中的地位。
GSX-R1000是铃木在2017款公升级跑车领域的力作，凭借在MotoGP积累的经验而打造的GSX-R1000，相信必定会给车迷带来难以想象的极速体验。最值得一提的是电子辅助系统方面，铃木最被人诟病的电子辅助系统这次终于可以折服众人，新款GSX-R1000拥有六轴的电子辅助循迹系统、快速启动系统，10级的牵引力控制系统，骑行模式选择，相信这样的配置会令车迷满意。⇊
GSX-R1000R则在机械性能上有了极大提升。MOTOGP赛车传承下来的VVT（可变定时阀门技术），保证高转输出的同时，拥有不错的低中转速表现。这是VVT技术第一次在跑车上应用，至于它在跑车上的表现如何还不得而知，不过铃木的技术还是让人有极大的期待。电子系统方面，除了拥有六轴的电子辅助循迹系统、快速启动系统、10级的牵引力控制系统、骑行模式选择以外，还配备了快速换挡，车手可以不用操作离合器升降挡；同时还配备了起步控制系统，车手可以放心拧油门，电脑会控制转速，以达到最理想的起步状态。⇊
铃木其它参展车型：
V-Strom 650XT ⇊
SCOOTER 系列 ⇊
MOTOCROSS系列 ⇊
